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上柴发动机正时图
上柴
6114
发动机正时
咋找
答:
(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得
发动机
曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的
正时
位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气...
上柴
6121
发动机
怎样安装凸轮轴上的齿轮?
答:
正时
齿轮的安装要点如下:几乎所有的柴油机在凸轮轴正时齿轮上有紧靠在一起的两个有倒角(或一个点)的齿(一般会标有颜色),而在曲轴齿轮上将有一个有倒角(或一个点)的齿。曲轴齿轮的这个齿在装配时必须啮合在正时齿轮的两个有倒角(或一个点)的齿中间,凸轮轴正时齿轮的安装示意图如下图所示。
上柴
柴油泵怎么对
正时
答:
柴油
发动机
油泵可以根据以下方法进行调整
正时
:1、通过检查供油正时,发现实际供油提前角不符合要求,可通过微调部分的适当调整来实现供油正时,由于柴油机结构不同,其驱动连接不相同,所以调整的地点和方法不一样;2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点,用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵,大多采用三角...
上柴
F2CcE61lAL
发动机
火位怎么对?
答:
飞轮上的OT线对准飞轮壳上面的记号。然后凸轮轴上面的记号对准齿轮室上面的记号,允许顺时针方向错半齿。凸轮轴装好后,根据机型,反转
发动机
到需要的点火时间度数,发动机铭牌上面一般是有点火时间度数的,然后再把油泵上面的刻度对到一缸,就可以了。发动机火位介绍 找到发动机的
正时
齿轮、曲轴前端以及飞轮...
上柴
6114
发动机
的调气门顺序与什么有关?为什么要按这个顺序?
答:
作用。同时,由于配气
正时
的原因,存在气门早开晚关的现象,所以综合这些
发动机
能正常工作的条件,每一种机型都有调整气门的顺序。6114调整顺序:先将发动机转到一缸 上止点 ,可调1、2、3、6、7、10的气门,再转到六缸上止点,可调4、5、8、9、11、12的气门。这样调是由于前面提到的配气相位的...
上柴发动机
10E360Q5如何拆解
答:
拆卸
正时
皮带(或链)→拆卸气门室罩盖→拆下气缸盖。流程一:拆卸电气连接件、附件及水管。①拆卸燃油泵熔丝。启动
发动机
,在发动机熄火后,转动曲轴10s,以释放燃油系统中的燃油压力。②断开蓄电池负极电缆。流程二:拆卸进气歧管。01从进气歧管上断开蒸发排放炭罐清污电磁阀并松开托架螺栓。02断开进气歧...
上柴发动机
的机油泵怎么换?
答:
拆开
正时
齿轮室前盖即可看到机油泵,更换合格产品即可。可参考此视频http://v.youku.com/v_show/id_XMzA5ODA0MzM2.html
上柴
电控
发动机
的ECU安装在发动机的哪个位置
答:
最简单的办法,电控柴油机,顺着
发动机
上面的比如油嘴或传感器的线束查找,就可以找到,一般是bosch的ECU
上柴
114
发动机
气门调多大
答:
一、
上柴
114
发动机
气门间隙是0.25-0.30,排气门间隙是0.30-0.35。二、大多数的气门间隙的参数都在0.15~0.4mm之间,最好调整在0.2~0.35mm之间。三、发动机都配有发动机说明书,在说明书里都有说明。如果没有说明书的,可以按进气门0.3mm、排气门0.4mm调整即可。柴油发动机气门间隙调整方法 ...
上柴
6135
发动机
机油压力的调整
答:
在机油滤清器座上,朝前的方向,通常有一个螺栓,那就是柴油机的调压阀,将锁紧螺母拧松,用一字改锥顺时针拧,油压高,反之低。但是首先检查清楚什么原因引起压力过低,如果是油泵故障和轴瓦间隙过大或别的故障,简单调不一定有用,如果是机油量少引起的压力失常,那直接添加机油即可。机油泵压力不足...
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