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两带轮直径一定时减小中心距将引起
包角和
中心距
的关系
答:
小
带轮直径
越小,则传动结构越紧凑。但是,直径太小,带在轮上弯曲加剧,降低带的寿命。包角越小,带的弯曲加剧,且容易打滑,降低带的寿命。
中心距
过大,容易发颤;过小,单位时间带的弯曲过频、小轮包角变小。速度过高,离心力加大,摩擦力
减小
,容易打滑;带速过小,传递功率
一定时
,所需大的拉力...
带传动滑动率曲线受哪些因素影响 如何影响
答:
1、带的初拉力过小,易滑。2、传动力过载,易滑。3、两带轮中心距过小,
小带轮直径过小会引起包角变小,易滑
。带轮加工的角度是否准确、光滑,三角带的表面质量直接影响传动效率 ;一般来说,化纤帘线带比钢帘线带滑动率高。齿形带比三角带的传动效率高,它没有打滑率问题,可以1:1传递动力。
分析作出的效率曲线受哪些因素影响
答:
1、带的初拉力过小,易滑。2、传动力过载,易滑。
3、两带轮中心距过小,小带轮直径过小会引起包角变小,易滑
。带轮的加工精度以及圆跳动,带轮与动力输出的装配因素,皮带的涨紧度,包括传动比因素。皮带传动套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传...
三角带使用中的几个误区
答:
但两带轮的中心距往往受到空间位置限制而且中心距过大会引起带的抖动,反而降低了带的承载能力
。4、
张紧轮设计不合理
当带松弛后,如果不能采用加大中心距的方法,很多人也会采用使用张紧轮的方法。对于平带和三角带张紧轮的设置应遵循如下原则:如果是平带则应将张紧轮置于松边外侧靠近小带轮处,从而...
带传动的优点是
答:
摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带(多楔带、圆带)等。传动带的种类通常是根据工作机的种类、用途、使用环境和各种带的特性等综合选定。若有多种传动带满足传动需要时,则可根据传动结构的紧凑性、生产成本和运转费用,以及市场的供应等因素,综合选定最优方案。
V带在安装及维护中应注意哪些方面?
答:
安装V带时,应先将
两带轮中心距
缩小,将带套入,然后慢慢调整中心距,用在大拇指按下带中间部位15mm左右,带的张紧程度为合适。 二、两带轮轴线应平行,两轮槽对称中心面应重合,若有偏差,偏角误差要小于20分。否则,带易发生偏磨,影响传动能力,降低带的使用寿命。 三、V带在轮槽中要有正确的位置。V带顶面要与轮...
带传动的
中心距
过大时会
导致
什么
答:
带轮
的包角
减小
,带的弹性变形增大。1、带轮的包角减小:带与带轮接触弧的曲率半径减小,从而降低带的传动能力。2、带的弹性变形增大:带在工作时的弹性滑动加剧,从而
引起带
的磨损加剧,降低带的使用寿命。
带传动打滑的原因是什么?为什么打滑一般发生在小
带轮
上?
视频时间 01:00
试分析小
带轮直径
,预紧力,传动比,
中心距
和带速V对带工作能力的影响
答:
小
带轮直径
小,传动比变大。包角
减小
,传动功率损失大 传动比变大。两轮直径比变大。包角减小,传动功率损失大 预紧力大。轴负荷大。小。易打滑
中心距
小。包角减小。传动功率损失大 带速大。带磨损大。温度高。传动功率损失大。
带传动是利用传动带作为___,依靠传动带与
带轮
之间的___来传递运动和动 ...
答:
依靠传动带与
带轮
之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力的。带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力,且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点,在近代机械传动中应用十分广泛。带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在
两轮
上的环形带组成。
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下列做法能增大小带轮包角的是
螺纹的种类有哪几种
三角螺纹中粗牙螺纹是指
带传动的中心距过大时会导致
链传动中链板受到的应力属于
曲柄滑块机构肯定有急回特性吗
圆锥齿轮常以小段模数为标准模数。
从结构上看带轮由哪三部分组成
下列四种螺纹中,自锁性能最好的是