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两轴手动变速器结构图
横向布置的
两轴
式
手动变速器构造
【图】
答:
如图3-25所示,发动机横向布置的两轴变速器的结构,所有前进档和倒档均为常啮合斜齿轮,换挡采用锁环同步器。图3-25发动机横向布置的
两轴变速器结构图
1-输出轴2-输入轴3-四档4-二档5-二档;6-倒档7-倒档惰轮8-一档9-主减速器10-差速器油封11-等速万向节轴12-差速器行星齿轮13-差速器半轴齿轮14...
手动变速器
的分类与
结构
答:
中间轴式
手动变速器
的
结构
如下图所示。其特点是具有第一轴(输入轴),第
二轴
(输出轴)和中间轴,输入轴与输出轴置于同一条水平线上,中间轴则与它们平行布置。发动机的动力经过离合器传入变速器第一轴,再经过中间轴,最后经变速后的动力从第二轴输出给驱动桥。在许多变速器中,输入轴和输出轴能接合...
汽车
两轴
式
手动变速器
的拆装步骤
答:
手动变速器
一
二轴
从变速器拆下来,只要将固定手动变速器一二轴两侧的螺丝拧下来。1、找到手动变速器一二轴的位置。具体如下图所示:2、一二轴上方的螺丝拧下来。具体如下图所示:3、将手动变速器一二轴拆下来。具体如下图所示:4、就操作完毕了。注意事项:汽车起步时车速不需要太高,但是需要较大的...
1、写出其主要零件的名称。 2、简单介绍该
变速器
。 3、写出各
档
动力传递...
答:
18 倒档从动齿轮,同时它还兼任一二档结合套的功能(该图并没画出倒档中间惰轮)另外3(结合套)的内部还有花键毂、滑块、防脱档机构、同步齿圈缺口等重点部位,但改图没有表述 这是一个典型的
两轴
式5档变速器,但不能肯定它一定是
手动变速器
。因为该图没有表述出执行机构,所以无法确定是否是手动...
手动变速器
的工作原理
答:
大多数汽车采用直接操纵式变速器操纵机构,其变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上,变速器布置在驾驶员座位的近旁,变速杆由驾驶室底板伸出,驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡,
结构
紧凑、简单、操纵方便。 下图所示的是6档
手动变速器
的操纵机构示意图。 拨叉轴的两端均支撑于变速器盖...
手动变速箱
的工作原理是什么?
答:
常见的
两轴
5速
手动变速器
只有两个轴,两个轴上由不同齿轮贯穿,分别叫输入轴和输出轴。输入轴上的齿轮是固定的,输出轴上的则通过滚针轴承(见下图)连接。滚针轴承的存在是让输出轴上的齿轮可以自由转动。我们在
结构
示意图上可以看到Selector fork,俗称换挡拨叉。每两个齿轮之间设置一个,它的作用是...
你不知道的
手动变速箱
:换挡杆下的玄机
答:
它具有
结构
简单、体积小的优点。同时中挡传动效率高,噪音低,更适合前置发动机和前轮驱动的普通车辆。也是目前应用最广泛的汽车传动形式。 “
两轴
5速手动变速器最常见的解剖图” ——三轴型 三
轴手动变速器
除了输入轴和输出轴外,还有一个中间轴,中间轴主要用来固定各种齿轮的传动齿轮。由于三轴变速器的每个齿轮由两对...
手动变速箱
上有几个拉线?分别是什么?谢谢!
答:
手动变速箱上有两根拉线,一根是齿轮推动线,也就是让齿轮移动到需要啮合的其他齿轮上,另一根是轴向移动线,是选择齿轮需要对准的其他齿轮操作线,通过这两个拉线的拉动与推动就能实现
手动变速箱的档
位操作。变档杆通过拉操作,通过三个连杆连接着三个换挡叉,在换挡杆的中间有个旋转点,当拨入1档时,...
手动变速器
变速基本原理?
答:
手动变速器
的工作原理,就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。下面是先简化的手动变速器(2档)
的构造图
。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接。如上图所示,中间轴的两个齿轮(红色)与动力输出轴上的...
四档
手动变速器
中轴,壳体,齿轮分别要注意什么问题
答:
接下来,通过一个简单的模型来讲讲
手动变速
箱换挡的原理。下图是一个简易的3轴2
挡变速箱的结构
模型。输入轴(绿色)也叫第一轴,通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个硬连接的部件。红色齿轮轴叫做中间轴。输入轴和中间轴的两个齿轮是处于常啮合状态的,因此当输入轴旋转时就会带动中间轴的旋转...
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