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为什么高压电损耗小
汽车空调断断续续怎么回事
答:
先检查空调的压力是否过高,风扇散热是否正常。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?
为什么
要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的
损耗
冷媒啊,怎么就没了。事实上...
空调启动器
为什么
会坏
答:
1.电压不稳定。低压不会对空调启动器造成损坏,而
高压
很容易损坏空调启动器,所以如果我们使用的空调经常在高压下运行,空调启动器就会损坏。2、空调数量与房间大小不匹配。如果我们的房间面积比较大,但是我们买的是小马力的空调,那么小马力的空调就会一直工作,才能达到我们设定的温度。长期超负荷工作容易...
屏蔽罩最大的是多少,那位知道吗?
答:
如果不考虑变压器的
损耗
,可以认为一个理想的变压器次级负载消耗的功率也就是初级从电源取得的电功率。变压器能根据需要通过改变次级线圈的圈数而改变次级电压,但是不能改变允许负载消耗的功率。 [编辑本段]变压器的损耗 当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁芯流动,因为铁芯本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上...
汽车空调细管不热怎么回事?
答:
空调细管是
高压
管,正常肯定是要热的,这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?
为什么
要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的
损耗
...
为什么
汽车空调细管不热呢
答:
空调细管是
高压
管,正常肯定是要热的,这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?
为什么
要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的
损耗
...
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答:
19、在线路上工作时,人体或所携带的工具与临近10kv以下带电导线的安全距离最少是多少? 答:10kv以下不小于1m。 1、
为什么
变压器的低压绕组在里边,而
高压
绕组在外边? 答:变压器高低压绕组的排列方式,是由多种因素决定的。但就大多数变压器来讲,是把低压绕级布置在高压绕组的里边。这主要是从绝缘方面考虑的。理论上...
汽车空调细管不热是怎么回事啊?
答:
空调细管是
高压
管,正常肯定是要热的,这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?
为什么
要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的
损耗
...
汽车空调管细是怎么回事?
答:
空调细管是
高压
管,正常肯定是要热的,这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?
为什么
要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的
损耗
...
迈腾的TSI发动机的中文解释是
什么
?
答:
直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热,从而降低了发动机的热
损耗
。从表面来看,TSI发动机与FSI相比减少了一个字母“F”,但名字的改变没有令其本质发生变化,加入增压器后与普通直喷技术相比,TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。TSI燃油直喷技术是当今汽车...
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