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买比亚迪汉ev十大忠告
十大
不建议买的
汉ev
答:
十大不建议买的汉ev原因:转弯半径大,车机系统不好用,内饰异味大,头部空间小,噪音控制不够好,驾驶辅助系统体验差
,冬天电池衰减严重,容易出现续航焦虑,提车时间长,后期维护成本高。1、转弯半径大 作为一款中大型轿车,比亚迪汉的车身长度将近5米,车身宽度也超过了一米九,所以这款车在拥挤道路驾...
想
买比亚迪汉
之前,你需要了解这些
答:
如果这时配合上车辆突然猛烈加速时容易出现的扭矩转向,一个不小心,出事故的可能性就大大增加了。所以,车叔提示,即使买了
比亚迪汉EV
的高性能版,最好也不要尝试在市区内使用它全部的性能,为了您和他人的安全,建议在赛道或者空旷无人的场地再做尝试。比亚迪汉DM,岂不是更香么?是的,大家往往都被...
比亚迪汉ev
开了两年感受
答:
首先,我选择
买比亚迪汉
的原因是我想换辆车改善一下生活质量。我的第一辆车是别克英朗,开了六万公里。当时我试驾了小鹏P7、理想ONE和特斯拉Model3,这几款车的价格都在30万左右。但是当我和家人体验了
比亚迪汉EV
后,我们都觉得这款车不错。它的内饰令人满意,百公里加速时间为3.9秒。最重要的是,...
比亚迪汉
的优缺点点评
答:
综上,
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的综合表现<!--在外观、舒适性和安全性上都有亮点,但动力和驾驶体验方面仍有提升空间。
购买
前,权衡其优缺点和个人需求<!--,将是决定是否值得购买的关键。
比亚迪汉ev
,这款车的优缺点都有哪些?
答:
1.保值率不高
。目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高,更有许多二手车贩不愿意收电动车,而国产电动车的保值率就更低了,往往花费近30万买回来的汉EV,开五年可能也就买个七八万的水平。2.比亚迪汉的辅助驾驶,在比较直的路面使用全速度自适应巡航没问题,但是遇到比较大的弯道,和起伏大的路面,...
干货满满!
比亚迪汉EV
四驱1万3千公里体验总结
答:
从去年11月4日提车到现在,汉已经开了1万3千公里了,对这个车也是有了一个非常深入的了解,自己感觉是十分满意的,无论是大的驾乘体验,还是很多小细节的设计,都让人感到非常舒服。下面就把一个个功能点展开来讲一讲
比亚迪汉
的优点和缺点,主要按驾驶、新能源使用、便捷配置、驾乘舒适性配置、美观配置和4S官方加装项...
比亚迪汉EV
提车有话说,人生有缘才相见
答:
档杆小巧,很好掌握,从思域换到
汉EV
稍微有点不适应,我还在努力的熟悉当中。驾驶模式大家都很熟悉,这是两种不同的驾驶体验,一键就可以切换,瞬间推背!平时主要上下班用,后排没怎么坐人,上次和朋友一起自驾,他们试过后排后觉得还不错,腿部还有很宽的距离,不顶头,在中级车里算是比较大的空间。
凛冬已过!
比亚迪汉EV
顶配三个月使用体验
答:
言归正传。首先说结论,
比亚迪汉
还是很值得买的,当的起国货之光四个字,电动车或者以电驱为主的混动车会在5到10年内成为人们出行的主流交通工具。一、关于续航 先上图 今年的冬天特别冷,第一张是截止昨天的行驶里程,2868公里,差不多3个月。后两张截屏是太原最冷的几天的行驶里程,最低有零下...
比亚迪汉EV
:冬季续航折一半 叫好也叫座 无奈产能是硬伤
答:
此外吐槽最多的就是
汉EV
的提车周期了,2-3个月确实时间有点长,据说产能提不上来就是因为
比亚迪汉
搭载的是刀片电池,而刀片电池的产量跟不上。弗迪重庆工厂因为疫情而耽搁了,年底建成后会有8条生产线,应该会缓解这个问题。三年后还值多少钱?如果车况良好,没有大的事故情况下,三年后大概会是现有...
比亚迪汉EV
真实口碑缺点
答:
往往花费近30万买回来的
汉EV
,开五年可能也就买个七八万的水平2比亚迪。汉EV 缺点一自动驾驶不理想
比亚迪汉
也是有和特斯拉一样的L2自动驾驶功能的,但是和特斯拉比还是差蛮多的,整体的功能水平都比不上,甚至有些功能不如理想和蔚来这块应该是需要加强的一个点吧,既然推出了L2自动驾驶。
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