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什么是后掠角
后掠角是什么
意思?
答:
后掠角是指从飞机的俯仰方向看,机翼四分之一弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度
。如果是机翼前缘线的歪斜角,则称前缘后掠角。高速飞机的后掠角一般很大。是机翼与机身夹角的余角。
飞机中的
后掠角是什么
,加图片
答:
通俗讲就是机翼机身之间的夹角
。飞机发展的初期,机翼是垂直于机身的,也就是后掠角为零,后来飞机的速度越来越快,为了减小阻力,所以机翼向后偏了一定的角度。
飞机
后掠角
有
什么
作用?
答:
后掠角是指从飞机的俯仰方向看,机翼平均气动弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度
。如果是机翼前缘线的歪斜角,则称前缘后掠角。高速飞机的后掠角一般很大。是机翼与机身夹角的余角。机翼的后掠角有几个好处 1、提高了飞机的临界马赫数 主要是相同的来流马赫数下后掠角越大沿机翼法向(即垂直方向)的马赫数...
机翼为什么会有
后掠角
?有
什么
作用?
答:
在航空工程的精妙世界中,机翼后掠角并非偶然的设计元素,而是经过深思熟虑的科学决策
。这种巧妙的几何设计,如同一把打开飞行速度上限的钥匙,能够显著影响飞机的性能。它的存在,旨在通过巧妙地调整气流,提高飞机的临界马赫数和巡航速度,让飞行如同游刃有余的舞者在音速的边缘翩翩起舞。后掠角的奥妙在于,当...
什么是
机翼
后掠角
答:
飞机机翼在机身上采取向后倾斜的形式,和机身形成的角度
。角度越小,阻力越小,飞行得越快;角度越大,阻力越大,飞行得越慢。
飞翼的
后掠角
对气动产生
什么
影响…
答:
后掠角
理论基于一个认识,即影响压力分布和冲击波形成的只有垂直于机翼前缘的气流分量。 在直线机翼的飞机上,气流呈90度角冲击机翼的前缘,它的全部冲击产生压力和升力。同样的气流冲击后掠角形机翼时的角度小于90度。后掠翼上的气流会让机翼”认为”自己飞行的比真实速度慢,因此冲击波的形成就被延迟了。...
飞机的上反角作用是
什么
答:
回答:你好。 上反角的作用是飞机飞行时如果出现侧滑现象时,迎向侧滑方向的一侧机翼的迎风面积以及迎角就会比另一侧机翼要大很多,这就会使飞机产生反向侧滑的力量,即达到迅速修正侧滑的目的。所以飞机的上反角是为了使飞机具备自动修正飞行姿态异常的功能而设计的。包括机翼的
后掠角
也是为此目的而设计的。 作用...
机翼
后掠角
和飞行速度有
什么
关系
答:
机翼按照后掠角大小可分三种:平直翼、后掠翼和三角翼。后掠角越大,机翼阻力系数就越小,在相同的发动机推力下能达到的平飞速度就越高。但是也不
是后掠角
越大就越好,后掠角越大,升力系数就越低,在重量一定的情况下最小速度就高,起飞降落就需要更长的滑跑和大攻角(仰角)。
机翼
后掠角
与机动性的关系是
什么
?
答:
并且前后缘反掠(机翼明显呈梯形),是迄今为止效率最高的(翼载荷最大)的机翼。 后掠翼及三角翼跨音速气动阻力小,适合高速飞行,但气动升力随着速度的增加作用范围向翼稍移动,飞机前后配平困难,兼顾配平阻力时使得飞机机动性不好,提高飞机机动性需要较多控制翼面和较复杂的控制系统。机翼
后掠角
越大...
c919大型客机和运20有
什么
区别?
答:
C919大型客机是民用客机,运20是军用运输机。 2、气动布局不同: 运-20采用常规布局,机翼为悬臂式上单翼,主翼为大展弦比、中等后掠翼,机翼的前缘
后掠角
恒定(1/4弦线后掠角大约在24~26度左右),机翼的后缘采用两种后掠方式——中外翼段的后缘后掠角要大一些,而机翼内翼段的后掠角明显减少,无翼梢小翼。 悬臂式T...
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