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公路路线设计规范2017
关于中央分隔带路缘石的规定
答:
《
公路路线设计规范
》JTG D20-
2017
,条文9.4.6规定,中央分隔带宽度小于3.0m时,可采用平齐式或斜式。高速公路、一级公路中央分隔带不得采用栏式缘石。《公路路线设计细则》总校稿(本规范尚未正式发布),10.7.2条规定,斜式缘石正面坡度平缓,当陡于1:1时,最大高度应限制在10cm内,当缘石...
公路路线设计规范
最新版本
答:
是交通运输部公告(
2017
年)第38号,公告名称“交通运输部关于发布《
公路路线设计规范
》的公告”,内容是:“现发布《公路路线设计规范》(JTG D20-2017,作为公路工程行业标准,自2018年1月1日起实施...)”发布日期是2017年9月28日。疑惑的是:在交通运输部官方网站却查不到该公告以及JTG D20-2017...
关于停车视距计算及思考
答:
根据《公路工程技术标准》和《
路路线设计规范
》(JTG D20-
2017
),视距的计算和考量涉及到一系列复杂因素,旨在确保驾驶者能清晰地看到前方障碍,从而保障行驶安全。首先,停车视距是基础,对于小客车,标准为1.2米,而货车则需要2.0米。高速公路的停车视距起点高达210米,雪地等恶劣条件则需适当延长。出...
公路路线设计规范
最新版本是那一年的?
答:
《
公路
沥青路面
设计规范
》(JTG D50-2017)
路基上底宽度下底宽度
答:
根据公路的设置二级公路的路基宽度对于汽车专用的二级公路一般分别为13米和9米,对于一般的二级公路分别为15米和10米。路基宽度是道路交通设计中的一个重要概念,为各级道路车道、隔离带、路肩等宽度之和。定义依据国家规范《
公路路线设计规范
JTGB20-
2017
》第6.1.3条规定:“公路路基宽度为车道宽度与路肩...
道路
设计
一般所需
规范
(评论区网盘发出)
答:
探索道路设计的基石:实用规范概览</ 在打造高效、安全的公路网络时,一套完整的道路
设计规范
是至关重要的。让我们深入了解几个关键的国家标准,它们在
公路设计
、施工和质量控制中发挥着决定性作用:
路线设计
标准</ JTG D20
2017
,作为路线选择的指南,它涉及到路线的平、纵布局,以及纬地选线的科...
JTG D50-
2017
有什么变化吗?
答:
“筑讯中国”网为你整理解答:JTG D50-
2017
《
公路
沥青路面
设计规范
》较原JTG D50—2006的主要区别有:1. 调整了交通荷载分级,增加了极重交通等级;采用累计当量轴载作用次数划分交通荷载等级应用不便,以货车交通量划分更为合适,新规范以路面设计期内累计交通量划分交通荷载等级;2. 取消垫层的说法,...
高速上这个区域可以停车,为什么还是被罚了?
答:
二级公路,认为有需要的路段,也可设置紧急停车带。(来源:《
公路路线设计规范
》JTG D20-
2017
条文说明6.4.3)紧急停车带主要具备两大功能:一是为发生故障或紧急情况需要处置的车辆尽快离开车道提供条件,避免对正常行驶车辆造成干扰;二是在车流量较大的情况下,为快速处理突发状况、恢复交通提供场所。
公路
沥青路面
设计规范2017
和2006的区别
答:
JTG D50-
2017
《
公路
沥青路面
设计规范
》相较于JTG D50—2006版本,主要差异体现在以下几个方面:1. 交通荷载分级进行了调整,新增了极重交通等级。原规范中基于累计当量轴载作用次数的交通荷载分级方法在使用上存在不便,新规范则根据路面设计期内的累计交通量来划分交通荷载等级,更为合理。2. 取消了垫层...
湖南高速停车港湾为什么封闭
答:
其实,关于紧急停车带的作用,
2017
版的《
公路路线设计规范
》JTG D20-2017 条文说明6.4.3的解释为,“紧急停车带”是为故障车辆提供停车的主要设施之一,在关键时刻具有重要的作用。 数据 非紧急情况切莫停车 超三成简易事故都发生在这里 如果把紧急停车带单向前后500米范围内发生的交通事故暂...
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