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内燃机火车头视频
青藏铁路的
内燃机火车头
是进口哪个国家的?
视频时间 01:23
谁能介绍下东风4D
火车头
详细点
答:
尽管在当前铁路电气化快速发展的背景下,东风4D型
内燃机
车依然以其独特魅力,在中国铁路上留下深刻印记。在动力系统方面,东风4D型机车相较于东风4A型,采用了更高性能的16V240ZJB型柴油机,保持了装机功率2430千瓦/3300马力不变。通过改进,允许更宽的速度范围调速,转速调节从500~1100转/分钟扩展到430...
老式
火车头
是外
燃机
吗?
答:
1. 老式
火车头
使用的是蒸汽机,这种机器相对于
内燃机
来说,可以被归类为“外燃机”。2. 蒸汽机的构成部分包括锅炉、汽缸、活塞和连杆机构、配汽机构等。3. 在老式火车头中,燃料在外部燃烧,加热锅炉中的水,使其沸腾产生蒸汽。4. 产生的蒸汽会通过配汽机构进入汽缸,推动活塞进行往复运动。5. 活塞...
内燃机
和电力机车,两种
火车头
有什么好处?
答:
电力机车噪声小,动力来自电力接触网,不受
内燃机
的限制,所以功率普遍较大,可以轻型化,进行高速客运,或重载货运,也可以不停站一口气地跑完长途路程。污染都一样的,但是电力机车污染源在发电厂,污染物可以集中处理。缺点是,电力接触网易受自然或人为的破坏,没有电就是一堆废铁。内燃机车运行灵活,...
有谁知道蒸汽火车头和
内燃机火车头
的重量分别是多少
答:
1. 蒸汽
火车头
的重量通常在95吨左右。2.
内燃机火车头
的重量一般为120吨。3. 如果你对火车头重量有进一步的兴趣,可以联系杭州的郝金喜先生。他是一位专注于蒸汽机车景观的专业人士,对火车文化保护有着深厚的热情和专业知识。
火车的动力全部来自于
火车头
吗?
答:
火车
动力来源不仅仅是
车头
,部分火车车厢也提供动力。火车主要分为
内燃机
车和电力机车。内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交—直流传动,而不是象汽车那样发动机...
机车是什么意思?
答:
机车就是火车的意思,俗称
火车头
。机车分蒸汽机车、
内燃机
车、电力机车。蒸汽机车在中国的上世纪90年代末基本淘汰掉,现在我国铁路上用的大部分是内燃机车(包括客车和货车),但也面临着遭淘汰的命运,客车专用线大部已经换上了电力,现在正面临着内燃机车向电力机车过渡的时期。另,机车和车辆是两个不同...
火车
为什么力气那么大??
答:
内燃机
车的动力是柴油机,电力机车的动力是接触网的电力,可以肯定,电力机车的力气比内燃机车的大,而且环保的
废旧
内燃机火车头
由哪些金属组成
答:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如
内燃机
(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器
火车
为什么中途要换一次
车头
?
答:
是因为机车交路结束了,铁道部将全国各地划为不同的牵引区段,各个区段长段不同。在一个
火车头
牵引区段结束时,而火车尚未到达终点,则下一区段将更换火车头。根本的目的是为了保障火车头的安全运行以及司机的休息。技术需求及故障的时候需要换挂。交路问题,涉及机车性能、燃料携带量(专指
内燃机
车)...
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