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励磁是转子还是定子
发电机
转子
有14个磁铁,
定子
要配多少绕组?
答:
转子
14个磁铁,
定子
配8到9个线圈。当然,如果想电压低一些,应该是10到11个定子线圈。
发电机的
励磁
由传统原件供电,传统原件指的是什么?发电机的励磁由静态...
答:
为了提高
励磁
调节速度,交流励磁机通常采用100——200HZ的中频发电机,而交流副励磁机则采用400——500HZ的中频发电机。这种发电机的直流励磁绕组和三相交流绕组都绕在
定子
槽内,
转子
只有齿与槽而没有绕组,像个齿轮,因此,它没有电刷,滑环等转动接触部件,具有工作可靠,结构简单,制造工艺方便等优点。缺点是噪音较大,...
矢量控制中将电流解耦成
励磁
电流和转矩电流,既然解耦,励磁电流和转矩电 ...
答:
一个控制合成转子电流。2、三相异步电机的
励磁
线圈在哪?励磁线圈和
转子定子
有什么关系?三相异步电机的励磁线圈实际就
是定子
线圈,励磁线圈和转子定子的关系和直流电机是一样的。3、三相异步电机作为发电机使用时,转子和定子哪个是控制端?哪个是发电输出端?肯定是定定子撒。
关于汽车发电机、电瓶的一些干货知识
答:
汽车发电机里没有永磁铁,它是靠线圈产生磁场的,发电机的
转子
就是产生磁场的线圈,发电机运行时电瓶先给转子线圈通电(称为
励磁
电流)产生磁场,然后转子旋转时就会产生旋转磁场并在
定子
线圈中产生感应电。当发动机转速提升电压升高时电压调节器就断开转子的电流,这样转子的磁场逐渐减弱,电压就不会升高了。 3、汽车用电也...
电枢
是转子还是定子
答:
电枢一般指电机需要外接电源的部分。直流电机电枢为
转子
,交流电机电枢为
定子
。简单来说:电机中固定的部分叫做定子(stator),在其上面装设了成对的直流
励磁
的静止的主磁极;而旋转部分(转子-rotor)叫电枢铁心,在上面要装设电枢绕组,通电后产生感应电动势,充当旋转磁场。后产生电磁转矩进行能量转换。...
电枢
是转子还是定子
答:
直流电机电枢为
转子
,交流电机电枢为
定子
。电枢一般指电机需要外接电源的部分。直流电机电枢为转子,交流电机电枢为定子。电机中固定的部分叫做定子(stator),在其上面装设了成对的直流
励磁
的静止的主磁极;而旋转部分(转子-rotor)叫电枢铁心,在上面要装设电枢绕组,通电后产生感应电动势,充当旋转磁场...
发电机发热最严重的部分是哪里?
转子
绕组
还是定子
绕组
答:
一般来讲,发电机正常运行时,
转子
端部套环下的绕组温升最高,因为哪一个部位的散热比较困难
发电机的
励磁
机作用是什么?
答:
根据发电机负荷的变化相应的调节
励磁
电流,以维持机端电压为给定值;控制并列运行各发电机间无功功率分配;提高发电机并列运行的静态稳定性。提高发电机并列运行的暂态稳定性;在发电机内部出现故障时,进行灭磁,以减小故障损失程度;根据运行要求对发电机实行最大励磁限制及最小励磁限制。
汽车上的发电机内
转子
与
定子
间隙是多少
答:
发电机
定子
与
转子
的间隙,是发电机生产过程中已经定型的,除非在使用过程中由于转子扫膛造成间隙变大,间隙一般0.5至1毫米之间,间隙过大发电量变小,间隙过小容易扫膛。致使发电机损坏。
大型发电机的
定子
是发电线圈,
转子是励磁
线圈,叫做 ? 发电机。
答:
三相交流同步发电机。
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