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北京那家店修法系车好
北京
有几
家专修法系车
的店呢?
答:
除了4S店之外,目前我知道的有几家修法系车比较有名的店1、
VTS168
。严格意义上说,这家主... 4S店可以在保内做一些保养,但是挺贵的,换次机油大概300元,清洗个节气门我记得好像是120元。除了4S店之外,目前我知道的有几家修法系车比较有名的店1、VTS168。严格意义上说,这家主要是玩改装的,去过他们那儿一次,感...
北京
有没有
修法系车
高压油泵的地方
答:
有。
1、北京市张家湾向阳伟业汽车高压油泵修理部
,成立于2004年,位于北京市,是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业。2、北京荣孚高压油泵维修有限公司,成立于2007年,位于北京市,是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业。
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法系车
,但担心
维修
保养,该如何选择?
答:
这一问题其实不用担心。一方面,
法系车
尤其是神龙的产品,前些年的销量是很高的,2011-2016年的销量都超过了40万辆,2014、2015年的销量更是达到了70万辆。所以,法系车的市场保有量并不低,相关的
修理
厂和4S店也不少,同时,由于是合资产品,车辆的配件也不会缺。另一方面,按照我国《汽车品牌销售...
法系车
为什么烧机油那么猛
答:
咨询了3个
修理
厂和一家4S店,都说90%可能是活塞环卡滞,办法就是大修,说实话大修我还是知道点的,这个事情不能轻易操作,大修后车况肯定不行,而且很贵,毕竟这车也没拉缸,没拉缸不需要大修。就算是轻微拉缸也是不需要大修的。所以一直拖着没有去解决,还是一直用机油给小狮子续命。柳暗花明又一村 ...
为什么修车师傅最怕
法系车
答:
1、法系车质量比较优秀,维修起来比较费时间
。2、法系车不容易坏,但坏了零部件更换需要时间久。3、法系车的滤芯位置比较隐秘,维修的时候,还要拆挡板。什么是法系车:标致集团之前是家族企业,标致至今二百多年历史,汽车品牌也有一百三十多年历史,由于经营不善,法国国家曾注资入股,让标致集团成了带有...
法系车好
修吗?
答:
法系车
难修与否是跟您没多大关系的:作为车主,关心的应该是“难不难坏”---即便是售后人员,也会有厂家的指导培训。所以,法系车所谓的“难修”,并不是因为它真的如网上所谓的什么“设计复杂”、“电路复杂”等问题,说穿了就很简单了。
法系车
真的已经无力回天了吗?
答:
首先是外观造型上,
法系车型
的外观并不符合国内消费者的审美,外形太过于前卫、张扬,对于国人中庸、较保守的观念来说,很难买账。而且设计上还有很多反人类设计,那种不对称的内饰,非主流的中控,还有那不随方向转动方向盘等等。这些在法国人看来可能极具设计感的东西,在崇尚“大气、端庄”的大部分中国...
中消协曝光20个品牌4S店服务,德系最强,
法系
最惨!
答:
德系平均得分高,
法系
标致垫底 在不同品牌得分方面,排名第一的是一汽丰田,其消费者满意度达到了86.5%,不过虽然一汽丰田表现不错,但是由于其余日系品牌“拖后腿”,比如广汽丰田的满意度就仅有80.4%,只比垫底的标致高出一点点,因此日系的总体得分并不如德系
车型
。同样的情况也出现在了自主品牌...
为什么修车师傅最怕
法系车
答:
汽车维修作为汽车后市场的重要组成部分,在近些年的发展势头很猛。大大小小的
汽车维修店
、快修店以及修配厂如雨后春笋般涌现,汽修行业也一度成为职业教育的重点专业之一。很多的汽车维修师傅可能都经历过这样的事情,
法系车
的设计太坑人,让人无从下手。外观和内饰设计永远前卫,论设计,法国人当仁不让。...
为什么修车师傅最怕
法系车
答:
修车师傅最怕
法系车
的原因有三个:一是因为法系车的质量优秀,
维修
起来比较费时间;二是法系车不容易坏,但坏了零部件更换需要时间久;三是因为法系车的滤芯位置比较隐秘,维修时需要拆挡板。首先,法系车是消费者比较认可的品牌,其设计独特,质量优秀。许多消费者都对其赞不绝口。因此,一旦出现问题,...
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