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单活塞杆液压杆焊接
想把
液压
油缸的
活塞杆
前端和另一个零件
焊接
到一起,请问该怎么操作...
答:
首先甄别是不是铸钢或铸铁,若是那一定要拆下来预热后
电焊
最方便。气焊也行,但
焊接
部位强度较差。电焊时搭铁要固定好,最好不要在连接在配合处,否则会在搭接处产生焊疤。
液压
缸中的
活塞杆
能与其他零件
焊接
吗?
答:
液压缸分好多种,活塞杆国外用摩擦焊机焊接,因为焊接质量好、效率高、成本低。国内制造的
焊接活塞杆
的摩擦焊机有以下几种:1、130吨成品活塞杆摩擦焊机 2、500吨活塞杆摩擦焊机 3、汽车减振器空心活塞杆摩擦焊机
汽车当中的减震器中的
活塞杆
断裂是哪些原因造成的呢?
答:
活塞杆
的断裂属于高周疲劳断裂,引起早期疲劳断裂失效的主要原因是因为活塞杆根部过渡截面未加工过渡圆角所造成的。 此时,与未加工过渡圆角时相比,加工有R5的过渡圆时可以使活塞杆根部的最大轴向应力下降36%,采用声发射技术可以对活塞杆疲劳裂纹进行监测,证明声发射技术在活塞杆监测上的可行性; 分享到:...
液压
缸的活塞与
活塞杆
的常见连接方式有哪几种
答:
活塞与
活塞杆
连接主要的连接方式有法兰连接式、 半环连接式 、螺纹连接式 、拉杆连接式 、
焊接
式连接等;1.法兰连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,然后在两个法兰盘之间加上法兰垫,最后用螺栓将两个法兰盘拉紧使其紧密结合起来的一种可拆卸的接头;2.半环连接分内半环、...
液压
缸使用中
活塞杆
断裂,发现活塞杆断裂处里面有个销子将两段圆钢串联...
答:
不允许,
活塞杆
是承力元件,拉压应力很大,不要用分体结构。如果活塞杆是中碳钢材质(比如45号钢),
焊接
是不可靠的。即使真的接杆,也要用左右螺纹连接。
油缸
活塞杆
能用气保
焊
吗
答:
能。
液压
油缸
活塞杆
的耳环与杆体之间主要采用气体保护方式进行
焊接
,为了获得较好的焊缝,是支持油缸活塞杆能用气保焊的。活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
人工
焊接
时
液压
油缸导电
活塞杆
会怎么样
答:
理论上,油缸桶与
活塞杆
之间全是不导电的密封件在支撑,如果阴极和阳极分别接在2个件上,缸桶与活塞之间,或者导向套与活塞杆之间,有可能击穿,密封件会损坏。所以
焊接
时,不能让阴阳极搭在2个件上。另外,油缸本身是精密加工的部件,在焊接时,有可能因为高温而变形,所以焊接时要避开螺纹、中段、...
单杆活塞
式油缸是什么意思?
答:
单活塞杆液压
缸主要由活塞杆、缸盖、缸筒、活塞和缸底端盖等零件组成。缸体由缸筒和缸底端盖
焊接
成一体,另一端由缸盖与缸简用螺纹连接以便拆装检修。活塞上套有一个用聚四氟乙烯制成的支承环,由卡环(两个半环)、套环和弹簧挡圈定位,靠导向套导向;活塞与缸筒之间用Y 形密封圈密封,活塞与活塞杆...
双作用
单活塞杆液压
缸活塞杆螺纹直径和活塞杆的关系,活塞杆与活塞是螺纹...
答:
也就是
活塞杆
伸出时工作,回缩时没有大的负载,那么活塞杆螺纹可以小一些,这时活塞顶到活塞杆的台阶上,可以减小螺纹受力。此时螺纹的大径可以取为是活塞杆直径的60-70%。如果回缩也受很大的拉力,这时要校核螺纹强度,必要时增加活塞后面螺纹备帽的厚度,螺纹直径大约为杆径的65%-80 ...
液压
油缸
活塞杆
用什么样钢材好,加工工艺怎么排
答:
长缸
活塞杆
采用45钢制造,其加工工艺路线为:锻材(轧材)—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头
焊接
—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。活塞杆热处理是保证活塞杆内在质量与力学性能的关键工序,热处理质量的好坏直接关系到整个
液压
系统的寿命和可靠性,...
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