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去铁路上做养护工怎么样
铁路
维修
养护
工作
怎么样
答:
比较辛苦
。铁路维修养护工作比较辛苦,会在每天的天窗作业时间段内对管辖区域的线路进行全面的检修,而且还会在火车行车间隙对线路进行巡视,基本上都是室外工作,是比较辛苦的工作。铁路维修养护工作是一项非常重要的职业,因为铁路交通是国家的重要基础设施之一,维护铁路设施的稳定和安全也是维护国家安全和发展...
中铁12局
铁路养护
累不累
答:
有点累
。铁路养护公司主要工作是从事铁路线路维护工作的,一般人员比较辛苦,基本上都是室外工作。但收入比较高。铁路线路养护和建筑物养护,铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业。
铁路
线路
养护工
答:
吃住一般都在工区,关键看你是在哪里上班,如果是在站内的话就不会太偏僻,但是道岔很多,活也就稍微累一些
。其实偏僻了也好啊,领导不去视察工作,再碰上一个好的领导,那就歹歹的混吧
铁路
维护工是做什么的?累不累?
答:
铁路维护工就是线路工,
工作比较累
。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员,是铁路工务段基本工种之一,属于铁路专有职业,要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。工作内容:在日常,铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查,这是铁道线路工的重要工作内容...
铁路
上当个
养护工
好吗?
答:
养护工差不多是铁路上最辛苦,收入却不高的工种了
,同时也要承担一定的风险
铁路
维护工务段技术员
怎么样
贴吧
答:
而不是
铁路
局最喜欢用的以工代干,铁路维护工务段技术员有前途。铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和
养护
工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
我是女生准备
去铁道
局高铁工务段 就是想知道工务段是干什么的 累不累...
答:
工务段是线路
养护
维修部门,工作是比较辛苦的。但你所说的高铁工务段,其作业时段是夜间作业(白天行车),还要熬夜的。工资嘛
怎样
算高?
工人
吧2000~3500/月这个幅度。
铁路
施工和
养护
专业
怎么样
答:
不
怎么样
,说白了就是
铁路
的工务护路,是铁路行业里可以说是最苦最累的行当
铁路
养路工是不是很累
答:
你说的那是巡道工,少的一天八千米线路巡查和小补修作业,多的一天十几千米。养路工主要是
铁路
线路
养护
维修。
铁路
维修
养护工人
是正式编制吗?如果是正式编,待遇
怎样
,上班时间多...
答:
是正式工,待遇除了五金以外可以平均在6000左右!
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