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发动机气缸磨损的检验,主要测量其
发动机气缸磨损的检验,主要检验其
() A直线度和同轴度 B平行度和平面度...
答:
c
、
发动机气缸磨损的检验,主要测量
( )误差。 A.平行度和平面度 B. 圆...
答:
这个题很简答答案选B
发动机气缸磨损的检验主要测量
什么误差
答:
椭圆度误差和圆柱度误差。
发动机气缸磨损检验主要测量缸筒的椭圆度误差和圆柱度误差,和气缸的光洁度
。发动机气缸的磨损在发动机工作中无法避免,所以当气缸经过一段时间磨擦,对气缸的综合测量检查很有必要,超标了就要及时更换修复。
如何
检验汽缸
的
磨损
答:
衡量气缸磨损检验的主要指标是圆度和圆柱度
,气缸磨损后圆柱度误差达到0.175—0.250mm、圆度误差达到0.050~0.063mm(以其中磨损最大的一个气缸为准)、气缸磨损尺寸与标准尺寸差值,作为汽车发动机进行大修的主要依据之一。(一) 预处理 1.清洁气缸 (1) 用木方垫将气缸体垫起,让气缸体上平面向...
汽车缸体和缸盖的检测内容和方法有哪些
答:
2、气缸盖不平度检测 运用的工具有:精密直尺和塞规
。对气缸盖的表面不平度进行检查时,检查的位置在左图所示的六个方向上进行。并取六个方向上测量得到的最大值为气缸盖表面不平度。同时要测量缸盖与歧管接触面的变形量。3、气缸盖高度检测 对于气缸盖检测 的结果,包括表明不平度、气缸盖高度、歧管...
活塞的最大
磨损
部位一般是( )?
答:
3.发动机汽缸磨损的检验,主要测量其( D )。A、直线度和同轴度 B、平行度和平面度 C、垂直度和圆跳动
D、圆度和圆柱度
4.为了减轻磨损,通常对( A )进行镀铬。A、第一道环 B、所有气环 C、油环 D、气环和油环 5.活塞的最大磨损部位一般是( D )。A、头部 ...
怎样
检验气缸
体与气缸盖的变形
答:
发动机
中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部
,其
棱角锋利,因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因:在风沙严重地区,大量灰尘进入气缸后,由于活塞在气缸中部运动速度最大,磨料磨损最严重。三、
气缸磨损
故障诊断方法 ①检测故障缸压力。②检测气缸直径及圆柱度。
想要检修
气缸
体,应该做什么?
答:
使用精密直线尺和测厚仪
测量气缸
盖垫接触的表面是否有翘曲。气缸体顶部平面螺丝孔附近的挤出可以用油石推动或用细镰刀平整。气缸体与气缸盖垫接触的表面不均匀,可以用磨盘、铣床修理,可以用铲刀铲平,也可以涂抹研磨膏,并将气缸盖放在气缸上研磨。用肉眼检查每个
汽缸
是否有划痕。如果发现更深的划痕,则...
发动机
内部
主要
部件的检测方法
答:
发动机的主要
内部部件有曲轴、
气缸
、活塞和连杆组等。以下是对它们的测试方法的简要描述:一、检查曲轴。曲轴常见的损伤一般包括疲劳裂纹、轴颈
磨损
、弯曲变形和扭转变形。1.裂纹的检查。曲轴裂纹一般发生在应力集中的部位,如主轴颈或连杆轴颈。常用
的检验
方法有:磁力探伤仪、超声波探伤、X射线探伤、油浸...
怎么样检查汽车
气缸
体密封表面的变形?
答:
气缸
体的密封面就是
主要
检查气缸体上平面是否有无变形?可以用刀口尺和塞尺来进行检查,一般铝合金气缸体为0.25毫米,足贴气缸体位0.10毫米,超过这个极限,就要对他进行加工处理
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