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发动机缸体是怎么铸造的
发动机缸体的铸造
过程
答:
汽缸体的工艺设计是根据铸件要求,
生产批量和生产条件,以及对铸件结构分析,确定工艺方案,工艺参数和工艺规程,设计工艺装备的全过程
。对零件结构的铸造工艺性进行分析,明确零件的结构特点,提出改进措施或预防缺陷的措施。主要包括确定铸件的浇注位置及分型面,画出标有机械加工余量和拔模斜度的铸件图,并...
汽车
发动机气缸体
采用什么
铸造
工艺
答:
铝质的
缸体
,采用高压压铸。钢质的,采用潮模砂
铸造
。
汽车发动机
生产流程包括什么?
答:
缸体:缸体都是铸造的,
首先做铸造砂芯,砂芯有专门的砂芯机通过模具压制而成,成分主要是石英砂。然后进行铸造
,铸铝缸体外侧模具是铁的,里面是砂芯,先将模具加热到725摄氏度左右,然后将铝液倒进去,然后等待慢慢冷却,拿出毛培件,后面先锯削,再铣,再钻,再扩孔,绞孔等等。缸盖:参照缸体加工...
发动机的缸是
什么意思
答:
发动机的缸是指发动机的缸体,也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁或者铝合金铸成
,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等。目前主流发动机汽缸排列形式:直列发动机,一般缩写为L,比如L4就代表着直列4...
发动机的缸体
由什么材料
铸造的
?
答:
发动机是由气缸体和气缸盖两大部分组成,通过螺栓相互连接起来
。发动机缸体材料常用的有合金铸铁,但铸铁有着许多先天的不足,例如重量大,散热性差,摩擦系数高等等。因此现在越来越多的发动机缸体采用铝合金材质。因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,启动后钢铁很快达到工作温度。同样铝合金钢体也存在着缺点...
汽车缸体是
什么材质的?
答:
1、气缸体:
气缸体是发动机
最基础的零部件,其它的各种零部件都直接或者间接安装在它的上面。气缸体的材质分为两种,一种是铸铁的,一般使用灰铸铁
铸造
,现在的发动机为了增强气缸体 强度和耐磨性,还采用了含镍、铬、钼、磷等元素的优质灰铸铁。而一些高强化的柴油机会使用更高级的球墨铸铁或蠕墨铸铁...
汽车
发动机缸体的
水道油道
是如何铸
成的?
答:
按不同的
铸造
工艺有不同,一般
汽车发动机
用低压铸造或重力铸造,是先用砂芯模具做出砂芯,然后用砂芯放入钢模铸出毛坯,然后去除砂后就成为所需形状了。当然后面后有其他后处理工艺和加工工序。
长城
汽车的发动机缸体
为什么是铸铁的?铸铁的有什么优缺点?
答:
铝的主要问题是,材料会随着温度迅速下降。在室温下,铁和铝
发动机缸体的
强度可能非常接近(因为铝发动机缸体在关键部位变厚)。然而,在400F或更高温度下,铁块的强度将增加两到三倍。对于同一台发动机,铝发动机的成本比铸铁发动机高30%,因为铝的特性可能导致发动机因零件不合格而报废,而铸铁发动机则不...
汽车
发动机缸体是怎么
生产出来的?数控机床还是
铸造
?
答:
首先当然是精密
铸造
,铸造出来的半成品会留有合理的加工余量,再将其半成品送到组合机床进行机械加工。
摩托车的汽缸是由什么做成的
答:
由铝和铸铁作的。先把铝压铸成汽缸,再在里面镶嵌铸铁内衬。
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