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发电机励磁怎么分正负
发电机励磁正负
极
怎么分辨
?
答:
励磁是通过碳刷滑环给转子供电和提供搭铁,打开钥匙门,
两个碳刷有一个带12v的就是正极,或者一个碳刷和车身通就是负极
,希望能帮到你。
发电机励磁
转子重新绕线后
怎么
知道那三根是正极线那三根是负极线?_百 ...
答:
对于发电机励磁转子重新绕线后的正负极线的识别,
一般有以下两种方法:观察外表法
。这种方法主要是看电线的外表来识别。通常情况下,三根线为火线、地线和正极线,颜色为红色、黄色和蓝色。其中,红色线代表正极线,黄色线代表地线,蓝色线代表负极线。用测电笔检查。如果外观上无法确定,可以采用测电笔来检...
用蓄电池给
发电机励磁
系统充电,
正负
极
怎么分
答:
新装机组首次对转子充磁只要保证蓄电池的正负极性和励磁系统输出的正负极保持一致即可
。励磁引线引至滑环时,怎么接线对发电机组的正常运行都无影响。因为磁极是按照N、S极依次布置的,正负极做一次调整也仅仅相当于是把N、S极互换了一个位置。第二次充磁就需要注意正、负极性必须与第一次的极性保持一致...
三相
发电机励磁
线是几根
怎么
分别
答:
三相发电机励磁线是两根,分别方法如下:
1、一根是励磁正极线(也称为F极线,通常标识为F或者+),另一根是励磁负极线(也称为A极线
,通常标识为A或者-)2、正极线通常标识为F或+,连接到励磁电源的正极;负极线通常标识为A或-,连接到励磁电源的负极。
发电机励磁怎么分正负
答:
1、发电机励磁系统正负极的导线、接点,都会标明正负极的
。2、发电机的励磁系统正负极可以任意调换的,不影响定子输出。运行中的发电机,停机后重新启动,经常会出现正负极调换的情况。3、永久性用蓄电池给发电机励磁系统充电的装置,正负极和励磁系统一致就可以。临时用蓄电池给发电机励磁系统充电,随便...
汽车
发电机
有无
正负
极?
答:
汽车
发电机
有无
正负
极:1、
励磁机
的极性变反,使发电机原来的负滑环变为正的,正滑环变为负的,在这种极性变反的过渡过程中对发电机是有一定影响的;2、因为励磁电流减小时,发电机相当于失磁,要从系统吸收很大的无功电流,而且在励磁电流消失和变反的一段时间里,发电机必有一个瞬间失去同步和立即...
汽车
发电机
有无
正负
极?
答:
励磁机
的极性变反,会使
发电机
的
正负
极发生改变。具体来说,原本的负滑环变为正的,正滑环变为负的。这种极性变反的过渡过程对发电机有一定的影响。另外,当励磁电流减小时,发电机相当于失磁,需要从系统中吸收很大的无功电流。在这个过程中,发电机可能会出现瞬间失去同步和立即自同步的现象,但这个...
为什么同步电动
机励磁
不
分正负
答:
一般情况下,同步电动机或同步
发电机
的两根
励磁
输入线接线时是不
分正负
的,一个转子励磁线圈通入直流电后磁极就是一个电磁铁,电流不同的流向只不过使这个“电磁铁”的南、北极性对调,其磁场的强度不会改变。所以,一般情况下,同步电动机或同步发电机的两根励磁输入线接线时可以不分正负。但是对于采用...
励磁
绕组有
正负
极之分吗
答:
交流
发电机
的励磁绕组无
正负
极之分。为使正负滑环磨损均衡应定期对换正负极。直流
电机励磁
绕组有正负极之分。
汽轮
发电机励
励电流
正负
级不同的原因
答:
汽轮发电机励励电流正负级不同的原因是为了使集电环磨损一致,定期进行正负极倒换。
发电机励磁
总电流
分正负
极,但是正负极取决于所接励磁母线,励磁母线分正两极。根据运行规程的要求,为了使集电环磨损一致,定期进行正负极倒换。励磁总电流应该等于碳刷总电流,但是实际测量中碳刷总电流大于励磁总电流。
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