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变压器夹件为什么要接地
什么是
变压器
的夹件,那
夹件接地
又是什么回事,
为什么
?
答:
为了不产生环流,要求铁心只能一点接地。铁心与夹件之间要有绝缘。但为了防止悬浮电位,需要通过接地片接地
。参考资料:http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=7c5c7105729a4614
请问大家,大型油浸式
变压器夹件接地
和铁芯接地的作用分别是
什么
?有什么...
答:
变压器
中,铁芯和
夹件
是不通电的,相互绝缘,铁芯和夹件与线圈、外面的铁壳之间也是绝缘的。由于电磁感应、油流循环等各种原因,变压器运行过程中,铁芯和夹件难免带静电,与线圈之间形成电位差。如果静电积累到一定程度,会与线圈之间放电,即局放。局放会破坏线圈绝缘,劣化变压器油,严重的造成内压过大...
配电
变压器
外壳是否
需要接地
答:
在相关规定中变压器外壳需要一点接地,
它是为了防止雷电冲击穿变压器绝缘
,必须将变压器高、低压两侧避雷器的接地线,变压器外壳及低压侧中性点三点连一起后共同接地,这样可以保障配电变压器的安全运行,确保供电的连续性和可靠性。在变压器铁芯中只允许一点接地,如果有两点或多点接地,就会使铁芯与外壳之间构...
请教关于
变压器
铁芯接地和
夹件接地
的问题
答:
变压器夹件接没接地要看具体结构,
但是高电压等级变压器的夹件及大的金属结构件必须接地
。外面看到的一定铁芯接地 上图中灰色的就是夹件。
为什么变压器
铁芯及其他所有金属构件要可靠
接地
答:
是为了防止变压器在运行或实验时,由于静电感应而在铁芯和其他金属构件上产生悬浮电位造成对地放电
,所以铁芯及其金属构件除穿心螺杆外,都必须可靠接地。 铁心叠片只允许一点接地,如果有两点以上接地,则接地点之间可能形成回路。当主磁道穿过此闭和回路时,就会在其中产生循环电流,造成内部过热事故。
变压器夹件
是否
必须
引出单独
接地
答:
1、变压器箱体内部各个
需要接地
的元件,在制造厂内已经都引接到变压器箱体外的接地端子上了,不用另外再设置接地线。在制造厂内,变压器的
夹件
,应当设置单独的接地线引导
变压器接地
端子上,不通过器身本体内部垫脚处或者其他部位接地。2、变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要...
变压器
的铁芯
接地
是怎么造成的?
答:
第二种原因是铁芯绝缘受潮或损伤,如底沉积油泥及水分,绝缘电阻下降,
夹件
绝缘、垫铁绝缘、铁盒绝缘(纸板或木块)受潮或损坏等,导致铁芯高阻多点
接地
。此外,有时,由于螺栓钢座套过长,造成与硅钢片短接,箱内有多余的金属物(如铁丝、工具),使硅钢片局部短路。还有时因为
变压器
内存在导电悬浮物,...
变压器
铁芯
为什么要接地
?怎么实现接地?电气工作的朋友解释下,谢谢...
答:
2、多点
接地
,在两个接地点之间,在交变的磁场作用下,会产生环流,造成铁心及附件局部发热。这也是不允许的。如何接地:1、铁心通过接地片(通常是铜片)与铁心
夹件
连接(也只能连接一处)。2、夹件与油箱连接。3、下节油箱有一个接地螺栓,用户只要将接地线与
变压器
油箱上的接地螺栓可靠连接就可以了...
铁芯和
夹件为什么
分开
接地
答:
铁芯和
夹件
分开
接地
的原因是运行中
变压器
的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电厂内,如不接地,铁及其他附件必然感应一定的电压,在外加电压的作用下,当感应电压超过对地放电电压时,就会产生放电现象,为了避免变压器的内部放电,所以要将铁芯接地。通常小容量变压器的上夹件与小夹件之间不是绝缘的,而是...
变压器
铁芯
为什么必须接地
,且只允许一点接地
答:
由于电磁感应的关系,铁芯与铁构件上电位不同存在电压,这个电压会导致铁芯与铁构件之间产生放电,从而使
变压器
发生故障。同时,如果变压器铁芯有两个以上的接地点,那么通过这两点就会构成回路,从而产生环流,增加损耗,让变压器发热,时间一长,也会毁坏变压器。所以变压器铁芯
必须接地
且只能一点接地。
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