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变压器空载运行时功率因数一般为
变压器空载时
的
功率因数
是多少?
答:
1、变压器在空载时会功率因数比较低,
因为功率因数是“有功功率”和“视在功率”的比值,也就是与“有功功率”和“无功功率”的值有关系
,当变压器空载时,相对地来说,虽然有功值较小,但无功值偏大,所以造成功率因瘦身比较低;2、常规变压器的生产厂家比较多,现用的型号由S9-S13型号繁多,且由...
单相
变压器空载时
怎么求
功率因数
答:
2、变压器空载时功率因数较低。
一般在0.2~0.5之间
。变压器空载时,电流主要用于建立励磁磁场,这部分是无功,还有一部分用于补充铁耗和铜耗,属于有功。3、效率越高的变压器,空载损耗也越小,功率因数一般越低。
电力
变压器
是否影响
功率因数
,
答:
有的,变压器空载运行时的功率因数只有
0.2-.03左右
。
变压器空载
损耗的
功率因数
是多少,是不是0.8
答:
变压器的功率因数等于(变压器的负载损耗除以变压器的额定容量)再除以阻抗电压百分数
。这些值都可以再变压器的铭牌上查到,变压器的功率因数都比较低,一般在0.01左右。单个的用电器的功率因数是固定的,包括变压器,但是随着二次负荷的变化,也就是二次侧用电器的多少变化时,整个二次系统中的功率因数是变...
变压器
的
功率因数
是多少?
答:
变压器的功率因数通常保持在0.8左右
,与负载的变化无关。这意味着,即使增加负载,变压器的电能消耗也会相应增加,但不会低于这个基本值。对于纯电阻性负载,功率因数为1;而对于其他类型的负载,其功率因数会小于1。因此,选择变压器时,需要考虑负载特性和功率因数,以确保其能充分满足实际运行需求。
变压器空载
损耗
功率因数
答:
变压器带载后,一次电流的增大,而励磁电流不变,谐波的比例减小,波形逐渐接近正弦波。由于变压器的空载电流主要用于励磁,而励磁电流属于无功电流,因此,
变压器空载时
的
功率因数
较低,准确测量
空载功率
,应采用低功率因数表或角差较小的高精度功率分析仪及角差较小的电压、电流传感器。
变压器空载电流的什么很小,而什么较大,所以
变压器空载时
,其
功率
...
答:
如果电压偏离额定指,由于
变压器
铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段,
空载
损耗和空载电流都会急剧变化,因此,空载试验应在额定电压下进行.在测量大型变压器的空载或负载损耗时,因为
功率因数
很低,可达到cosφ小于和等于0.1.所以一定要求采用低功率因数的瓦特表.如有帮助,望采纳!
10kv线路
空载时功率因数
正常是多少
答:
10kv线路
空载时
应该指所带
变压器
二次侧没有负荷,此时的消耗功率主要供给变压器建立并维持交变磁场,那
功率因数
约0.25附近。
变压器空载运行时
,
功率因数
为什么很小?
答:
而带了负载以后,负载消耗的功率远远大于变压器本身的损耗,所以决定
变压器功率因数
的就是负载本身的功率因数了,这个值就要大得多.带负载
的时候
,有功功率和无功功率消耗在线路上(少量,对于一个地区电网来说
一般
是5%到15%之间,俗称线损),以及所带的负载上(这个很好理解,就是电能被用电设备用掉了)....
如何提高
变压器空载时
的
功率因数
答:
变压器在空载时会
功率因数
比较低,因为功率因数是“有功功率”和“视在功率”的比值,也就是与“有功功率”和“无功功率”的值有关系,当
变压器空载时
,相对地来说,虽然有功值较小,但无功值偏大,所以造成功率因瘦身比较低;变压器空载时,副边绕组无电流,原边电流绝大部分用于励磁。励磁电流为无功...
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