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地铁建造的原理
地铁
是如何
建造的
?
答:
1、明挖回填法:最简单直接的方法是明挖随填(明挖回填)
。这种方法一般是在街道上挖掘大坑,再在下面建造隧道结构,隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。除了道路被掘开,其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢,但较旧的系统也有使用砖块和铁的。2、...
弱弱地问一下,
地铁
是怎么修得啊?
答:
修建地铁随道盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法
。盾构(shield )是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置,钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶;钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离,就在盾尾支护下拼...
地铁
是怎么修起来的?
答:
地铁的修建很麻烦,地铁是建造在地面下面的,
在修建的过程中需要考虑轨道深度离地面的距离,距离深的地方直接通过钻车钻通
。深地层建造首先在地面露天式向下挖掘,当挖掘的深度够了要建造的深度,然后钻车径直向地铁建造的方向钻洞。洞钻好以后开始建造通风口,然后由工人在洞里面做防护建造,用钢筋混凝土建...
地铁原理
答:
地铁一般都是通过电来驱动的
,具体供电方式又有三种:触网供电,类似铁路的电力机车,但电压要小得多,列车由受电弓受电,上海的地铁就是此类。三轨供电,在轨道外有额外的一根轨道提供电能,列车由受电靴受电,北京的地铁就是此类。硬钢供电,南京地铁属于此类。
地铁是沿着地面铁路系统的形式
,逐步发展...
地铁原理
答:
1、地铁原理:地下铁道,简称地铁,亦简称为地下铁,狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统
;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。2、地铁靠什么供电 :(1)触网供电,类似铁路的电力...
上海的
地铁
都是怎么
修建的
地下几十米难道都没水吗 把水都排哪去了...
答:
以下是盾构机的工作
原理
(参考了百度知识)盾构机是通过千斤顶作用在管片上的力,使机器前进(图片中蓝色部分)。通过刀盘的旋转(机器最前端),将机器前方的土给清理下来,通过管路或是螺旋输送,,将土送到泥水分离站或是电动车上拉走。当机器推到一定距离后(可以拼管片的距离),盾构机停止作业.通过...
地铁
、轻轨工作
原理是什么
?
答:
地铁
与轻轨都是电动列车,靠电力牵引。供电方式主要如下:1、轨道供电主条目:轨道供电 第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如...
地铁原理
答:
只有车头 拉和车尾推, 靠路轨传输电. 和火车不同,火车上面带几根电线的,火车轨不带电.
地铁是什么原理
,下面都是空的。上面的地不怕蹦下来吗?
答:
这其实与地理有很大关系。在地理里一种地层结构,叫作‘背斜’;这种结构通常是由地壳运动形成的隆起,于是就有一定弧度的弯曲,而这种弯曲是最能承受向下压力的;并且,在背斜的地下水通常在地层深处,不易发生渗水事故。所以
地铁
通常能承受很大压力。
地铁
站是怎么样施工的
答:
1.明挖法:通常在地面条件允许的情况下,地铁区间隧道宜采用明挖法,但对社会环境影响很大,仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。2.新奥法:在我国利用新奥法
原理修建地铁
已成为一种主要施工方法。尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式复杂等情况下用新奥法施工尤为重要。3.浅...
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