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大众途岳前后防撞梁咋样
途岳
21款
后防撞梁
厚度
答:
1.82毫米。根据查询大众官网,途岳21款后防撞梁的厚度为1.82毫米,和前防撞梁相差不大,
所以整体的防撞效果其实也相差不多
,虽然车尾不像车头有那么多重要部件,但是后防撞梁也能起到一定的缓冲作用,减小损失。
性价比很高的
大众途岳
,在耐用性方面表现如何?
答:
钱对着另外两个看看有啥买的。当然这
是
买车,还有售后,目前标致保养周期是7500公里或者半年,这个你也可以对比下,现在买国五的更便宜,还有保养礼包三年六次才2000多块(含首管,
前后
高强度铝合金
防撞梁
,发动机也是世界拿过奖的发动机,底盘世界最牛地盘,内饰也是环保高质量内饰,麋鹿测试雪铁龙塞纳十几...
途胜l和
途岳
哪个底盘好
答:
3、
后
悬架
是
四连杆独立悬架,由上下控制臂、摆臂和刀臂组成,减震则是铜簧分离式结构,这样的好处是不影响悬架的通过性,4、、前部采用一根黑色双层辊压结构的钢板
防撞梁
,这一结构与丰田有些类似,厚度为1.4mm,宽度覆盖车头百分之60.56。
【车主点评:《喜提
途岳
330四驱》】
答:
第四就是途岳适合在路面比较好的公路上行驶
,不平整的路面会导致途岳颠簸和摇晃的厉害,而且反馈的很直接,很快,简单地说就是避震不理想。 第五就是简配问题,减了发动机隔热棉,发动机下隔板也从全包减为半包,倒车灯只有一个,探岳是两个,副驾驶没有电动座椅,轮胎是韩泰的,网上看到前防撞梁很薄等等。
20万落地想买合资SUV建议这5款
答:
具备防撞智护、穿行先知、变道后卫和紧急制动等功能。全方面守护驾驶员的安全,让驾驶员和乘客安享舒心驾乘
。动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,配合CVT无级变速箱,这套动力稳定耐用,响应及时、动力跟脚,中后段的动力加速也不错,底盘紧致和转向操控很精准,日常家用行驶绝对够用。
大众途岳
中的哪款车型最具有性价比?
答:
中国汽车文化才兴起,大多数买车的都
是
小白鼠,只听媒体忽悠,法国车质量在欧洲对标bba的,钢板双面高强度镀锌钢板,油漆比日系多道工序,钢板比日系厚,四个门有高强度防撞钢管,
前后
高强度铝合金
防撞梁
,发动机也是世界拿过奖的发动机,底盘世界最牛地盘,内饰也是环保高质量内饰,麋鹿测试雪铁龙塞纳十几年...
疫情之下,一台“全方位安全汽车”应该
是怎样
的?
答:
东风雪铁龙天逸B柱采用了1500MPa超高强钢,一旦遇到碰撞,能有效的传导侧面冲击力;还有
前后防撞梁
均为铝合金材质,并配有吸能盒,虽然成本高,但质量轻、溃缩快、吸能好,能起到很好的防护作用;高端科技配置上,东风雪铁龙天逸还搭载ADAS全新高级驾驶辅助系统,多达12项驾驶辅助,一方面更智能安全,另...
探歌底盘
怎么样
答:
探歌的底盘性能,
是
众多消费者关注的焦点。首先,探歌的
前防撞梁
结构独特,采用单层冲压模具钢板制造,特别设置了防行人卷入底盘的防护栏,确保了行车安全。<!--其设计中,前防撞梁采用凹字形布局,嵌入行人维护泡沫塑料,为行人的意外碰撞提供了额外的缓冲。在支撑和稳定性方面,探歌超越了
途岳
,主要...
SUV钟爱党,入手
途岳
,教你一招独家谈判技巧!
答:
之后选车也挺简单的,本身我就没想买国产(质量差,怕后期维修次数多[微笑])、日系(安全系数过低,看测评很多都没有
防撞钢梁
[闭嘴])、韩系(安全系数貌似比日系还低[再见])、美系(油耗太高,还漏机油[再见]),就盯着的德系上。高中时候看途观还是神车呢(加价+等车时间长[偷笑]),但是不...
长途旅行适合什么车?
答:
三款车除了哈弗H6
是
四轮独立悬架之外,蔚领和新宝骏RM-5都是相同的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,在遭遇弯路和不平路面对车身侧倾和颠簸的吸收略弱,但却增加了第二排乘坐空间和后备箱储物空间。不过SUV的通过性比旅行车和MPV都要高!相同价格下SUV和MPV人性及安全配置比旅行车丰富 在长途驾车...
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