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威马深度试驾还有吗
与你浪迹天涯,历史文化名城旅顺的
威马
EX5
深度试驾
之旅
答:
好了,这就是本次
试驾威马
EX5从大连的氢氪出行大本营到旅顺的一个全程驾驶感受。希望大家多多参加氢氪出行的试驾活动,也欢迎大家来到美丽的海滨城市大连来,到历史文化名城旅顺玩。(感谢小番茄小姐姐友情出镜)本文作者氢氪出行
深度试驾
官——“逆风飞扬”本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家...
换车成功喜提
威马
EX6 400轻享版,分享这个快乐时刻
答:
续航是杠杠的,让我很满意所以这次
威马深度试驾
让我对威马这个品牌更加有信心了,哦,对了,
还有
一点就是威马的语音智能系统真的很方便,在开车的时候不需要分神去按键,直接语音呼出小威,然后跟他说想要他做什么,
试驾
|20万新势力产品
威马
EX5 48小时全面体验:刚好够用
答:
作为一款主打实用的电动SUV,
威马
EX5的空间没有大惊喜,但也基本够用。EX5-ZPro配备电动后备箱,后备箱的打开角度足够大,空间布局也很规整,在后备箱垫下方
还有
一个隐藏式储物槽,
深度
约半掌左右,方便存放一些文件及私人物品。同样,在前机盖下方还有一个小的储物箱,算是额外的储物空间。不过测试...
鱼和熊掌不能兼得,你选谁?—
威马
EX5、几何C
深度
试乘体验
答:
说说车子在行驶中的感觉吧。也许是我的错觉。我感觉几何C的静音效果要比
威马
更好一些,但是也因为几何C是新车的原因。行进中威马的掉电情况要严重一点,当然这也有可能我们
试驾
时是满载的原因。大家在图片中就可以看到在导航时。几何C的屏幕我感觉大小高度正合适,当然啦,威马EX5是2019款。在那时挂着一...
纯电SUV就选他,年内销量领先的A级纯电SUV-
试驾威马
EX5(下篇)
答:
???本篇继
试驾
威马
EX5(上篇)介绍外观之后,这次重点说说内饰。首先回顾一下本车参数,威马EX5是定位于紧凑型的SUV,本次试驾车型是威马EX5 2019款 智行2.0 Extra创新版400,工信部续航里程是400公里,它的最大功率是160千瓦。最大扭矩是315牛米,整车的长宽高分别是4585x1835x1672mm。官方公布的...
纯电SUV就选他,年内销量领先的A级纯电SUV-
试驾威马
EX5(上篇)
答:
以上就是关于
威马
EX5的体验上篇,着重介绍了车型定位、参数、外观、内部空间、座椅、后备箱等部分。接下来,小编会陆续为大家讲讲本车的内饰、中控、L2级别的辅助驾驶以及整体的驾驶感受等,各位敬请期待后面的文章。本文作者氢氪出行
深度试驾
官——“逆风飞扬”本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车...
抢先体验
威马
EX5-Z,提升交互能力,动力底盘偏重舒适性
答:
总的来说,
威马
EX5-Z仍是一款非常注重实用性的纯电动紧凑型SUV。虽然其配备的智能车机界面、i-Control 触控面板这些配置颇为大胆,但是其核心方面的充电口、乘坐及储物空间等设计,却显得非常用心和考究,显然是
深度
调研了用户需求。在简短的场地
试驾
中,虽然还无法真正感受到威马EX5-Z的全部特性,但是...
造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验,
威马
EX5
试驾
答:
转向轻便,像在玩赛车,悬架调校
有
点硬,激烈的驾驶不太适合
威马
EX5。每个人的驾驶习惯不同,驾驶感受也不同,在这里就不过多描述,各位看官可以亲自到氢氪出行
深度试驾
感受感受。 相信很多像我一样的燃油老炮,对新能源最大的质疑就是续航和充电,就连前文提到的老婆的发问都抛开续航和充电不讲。那么,威马EX5的续航...
饱览多样的“美”
试驾威马
EX5-Z
答:
值得一提的是,在消费市场中捷报频传的
威马
汽车并未放慢主销产品威马EX5的更新速度。5月初,升级换代的威马EX5-Z车型正式上市,新车共推出了三款配置车型、400km和520km两个续航版本,补贴后的价格区间为14.98万-19.88万元,笔者拿到的
试驾
车型就是全系顶配的EX5-Z Pro性能版。外观:含蓄的“美”...
云买车云看车?以后买车真能像买手机一样方便了?
答:
更何况,
威马
针对这种
试驾
方式的弊端,还推出了时间更长的
深度
体验功能,用户可以以更长的时间体验车辆。这样一来,在疫情过后我们很容易就能看到一个新的汽车销售局面:用户可以采用传统的全线下方式购车,也可以采用全线上的方式,在线上看车,选定配置后,车企把试驾车开到家门口。用户通过较长时间的...
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