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川藏铁路和青藏铁路区别
川藏铁路
比
青藏铁路
工程建设难度更大的原因
答:
川藏铁路比青藏铁路工程建设难度更大的原因如下:1、
地理环境复杂:川藏铁路的建设区域涉及到高海拔地区
、高寒地区、地震多发区以及河流纵横、峡谷幽深等地貌,地质条件十分复杂。2、工期紧张:川藏铁路线路全长较长,建设工期非常紧张,有许多地段的施工周期较短,而且很多地方由于气候恶劣、交通不便等原因只能...
青藏线与川藏
线的
区别
答:
其次,
青藏线投资额小,由于青藏线的里程短、地形缓、桥梁隧道少等特点,投资额为四条进藏线中最少的一条
。按1995年的物价水平测算,青藏铁路投资额不到200亿人民币,而滇藏铁路静态投资估算为654亿元,甘藏铁路投资为640亿元,川藏铁路投资为768亿元。此外,
青藏铁路建筑地质条件相对较好,工程量最小
,...
建设
川藏铁路
比
青藏铁路
难度大的原因
答:
共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱。下面说各自的;
川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽
。综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而川藏还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低。
当初
铁路
的规划者们为什么选择
青藏线
而不是
川藏
线?
答:
2、地势:相对于其他线路比较来说平坦
。3、
青藏铁路建筑地质条件相对较好,工程量最小
,工程技术难度已基本解决。4、青藏线投资额小,由于青藏线的里程短、地形缓、桥梁隧道少等特点。5、专家同时表示,青藏线可以保证较快的建设速度。据测算,建成青藏铁路大约需要6年时间,建成甘藏线、滇藏线、川藏线...
坐火车去西藏有哪些路线值得安利?
答:
无论是选择
青藏铁路
还是
川藏铁路
,都需要注意以下几点:高原反应:由于海拔较高,乘客可能会经历高原反应,建议提前做好身体调整和准备工作。车票预订:由于西藏旅游旺季时火车票需求量大,建议提前预订车票。旅行准备:带上足够的衣物以应对温差变化,携带防晒霜、墨镜等防护用品,以及必要的药品和食物。总之,...
西藏境内有几条
铁路
?
答:
包括:
青藏铁路
、大格铁路、昌波察铁路、狮那铁路、那昌铁路、新藏铁路、拉日铁路、拉林铁路、
川藏铁路
1、青藏铁路 青藏铁路(英文名称:Qinghai-Tibet Railway),简称
青藏线
,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界...
川藏铁路和青藏铁路
相同吗?想请教一下川藏铁路车厢有什么设施~~谢谢_百...
答:
川藏铁路
是
青藏铁路
的线路是不同的,川藏铁路是四川至西藏的铁路,途中经康定、理塘、巴塘进藏。青藏铁路是青海至西藏拉撒的铁路,途经西宁、格尔木、昆仑山、唐古拉山。川藏铁路现在修建阶段,所以车厢设施暂不明确。请加分哦
请从地理角度分析滇藏铁路或
川藏
或
青藏铁路
,说说有什么好处,坏处,建设...
答:
川藏铁路
:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽。好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展。
青藏铁路
不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长。综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为
青藏线
只需克服共有的难题,而另两条还有...
青藏
、
川藏铁路
经过地区的地形地貌
答:
青藏、
川藏铁路
经过地区的地形地貌:青藏是高原,总体来说比较平坦,川藏是高山峡谷,难度更大。
青藏铁路
、川藏公路通车纪念碑,对西藏地区发展有重要得意义,有利于完善交通网络,促进青藏地区与沿海地区经济的交流,促进资源的开发和物质的输出,带动旅游业的发展;有利于带动铁路沿线经济的发展,有利于带动...
甘藏
铁路
几条进藏铁路比较
答:
在铁路建设的投资方面,
青藏铁路
的成本按照1995年的物价水平估算大约为200亿元人民币,相比之下,滇藏铁路的静态投资估算高达654亿元,甘藏铁路的投资为640亿元,而
川藏铁路
的投资更是达到了768亿元,显示出后者的投资规模显著较大。在新建线路长度上,格尔木至拉萨的
青藏线
全长1088公里,甘藏线则延长至2126...
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