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帕拉丁的正时是皮带还是链条
尼桑
帕拉丁正时
答:
正时,是两根链条组成的
,凸轮轴的两个记号在缸盖上,曲轴正时轮的记号在其上方,能看到,凸轮轴也分左右,分电器是死位置,是和机油泵间接连接,先装分电器,对好位置后在装机油泵,就这就行了,
帕拉丁
发动机如何
正时
?
答:
正时是链条的
,有标记,很好对
帕拉丁
3.3V6
正时皮带
盘怎么分
答:
这个嘛3.3的我没接触过,反正我们家的是2.4XE的,不是正时皮带,
帕拉丁的是链条式的(正时链条)
!
帕拉丁正时
答:
1、按照曲轴
正时皮带
轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;3、安装好正时皮带/
链条
即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴...
帕拉丁
3.3
正时
怎么对
答:
帕拉丁
3.3正时对的方法:正时轮上的点对发动机上的固定点。曲轴正时轮上的点对发动机上的固定点,这时活塞一缸为上止点,带分电器的分火头也要对一缸高压线点,凸轮轴上的点也对固定点,然后安装
正时皮带
,与正时皮带上白色条纹线相匹配,按照标准扭矩紧固,此时注意皮带张紧器的调整,最后手动转动几...
帕拉丁的正时
怎么对,是上外八
还是
下外八,请大师给解答一下
答:
正时皮带
:正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
帕拉丁
2.4四缸发动机
正时链条
怎么对?
答:
对于日产
帕拉丁
车型机械
正时
校对,均在凸轮轴链轮和曲轴链轮上都有圆点标记,然后和
链条
不同颜色进行对准即可,技术工艺比较简单,建议您仔细观察或参考帕拉丁资料维修手册进行安装,以确保工艺安装安全。
尼桑
帕拉丁
越野车改成加气的怎么样
答:
动力坑定会损失,要
是
光市区
还
可以,要是上大坡啥的。就。。。
帕拉丁
越野车
的正时链条
声音大怎么办
答:
你好,
链条
声音大。首先检查是否松弛。或者有磨损的现象。如果没有那就
是
正常的。链条发动机本身工作的时候也要比
皮带的正时
传动声音大!希望能帮助你,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
帕拉丁
大修以后怎么打不着火,
正时是
对的
答:
由于
正时皮带
属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时炼条则会有相当长的寿命,所以选购配置正时炼条引擎的车,会省去更换正时皮带的麻烦与开支。
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