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帕拉丁试驾
试驾
全新一代
帕拉丁
,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!
答:
因此,我们开着新
帕拉丁
追逐诗和远方的行程大概是这样的:早上起晚了不要紧,8速手自一体变速箱在市区路况的表现的确不错,走走停停的拥堵路况中,至少不会轻易被插队,搭配前后碟刹的刹车系统,动力可谓收放自如,这在越野车中相当难得;而出了市区,宽阔的路面又是新帕拉丁尽情释放动力的好地方,并且由...
试驾
全新一代
帕拉丁
,变化不少,越野“老炮儿”依旧硬核!
答:
并且,四驱车型的WLTC综合油耗被控制在9.4L/100km,考虑到新
帕拉丁
73L的油箱容积,长途穿越确实无忧。另一方面,新帕拉丁基于非承载式底盘和前双叉臂后多连杆整体桥悬挂,实现了32°、27°和26°的最大接近角、最大离去角和纵向通过角,以及215mm的满载最小离地间隙。它还配备了电控机械式的前后差速...
试驾
郑州日产全新
帕拉丁
依然能够延续经典吗?
答:
在兰州休息一晚之后直接出发开往青海湖全程大概360公里,路程需要4个小时,进到青海之后就是一望无际的草原和牧民,视野瞬间开阔不少,中间会途径一些拦路也可以体验一下
帕拉丁
轻度越野体验,帕拉丁是纯正的越野车布局,有大梁的非承载车身,配备三把锁,虽然它对比之前老款车型更加现代城市了一些,但是越野...
W
试驾
丨新
帕拉丁
:不必比较,“我们”本不一个赛道
答:
在两天的
试驾
种也算是感受到了这款传奇车型的驾驶魅力,新
帕拉丁
搭载的是三菱2.0T发动机和采埃孚的8AT变速箱,这样的组合最大功率可达168kW,峰值扭矩则是360N·m,该车还搭载了分时四驱系统及7种驾驶模式选择,
务实的硬派越野SUV
试驾
体验全新
帕拉丁
答:
我们
试驾
这款全新
帕拉丁
配备了L2级别的驾驶辅助系统,打开此项功能后,在高速上它能自主通过曲率相对较大的弯道,并且过弯也比较顺滑,没有那么唐突的感觉,这让我们在高速行驶时省了不少力。之后我们就开始翻山越岭,全程约210km左右,将穿越祁连山土达坂、吊达坂及二指哈拉山口,海拔平均3000以上,二...
延续硬派,舒适提升,
试驾
郑州日产
帕拉丁
答:
首先映入眼帘的,是全新
帕拉丁
更宽大的车身,它的长、宽、高尺寸达到了4882mm、1850mm、1875mm,轴距更提升到2850mm,称得上是一款大家伙。其次,最吸引眼球的,绝对是进气格栅上全新的帕拉丁专属徽标,这种理念,代表了该车型在日产下的独特性,就像皇冠在丰田中的地位一样。而这全新的LOGO设计,也融合了...
日产
帕拉丁
的动力和操控
答:
所
试驾
的07款
帕拉丁
延用日产原装进口的KA24发动机。2388毫升排量,直列4缸,单缸4气门,双顶置凸轮轴,额定最大功率110千瓦,最大扭矩则为208牛米。单从发动机数据来说,这并不是一个“漂亮”的数据,再看一下其89毫米的缸径和96的冲程,便能了解其设计诉求。其典型长行程发动机的设计、巨大的缸径冲程...
买
帕拉丁
的10大忠告
答:
第三,考虑预算与性价比。
帕拉丁
虽然性能卓越,但不同配置和选装件的价格差异也较大。在购车时,请务必根据自己的预算,权衡各项配置的实际价值与性价比。接下来,重视
试驾
体验。试驾是了解车辆性能最直接的方式。在试驾过程中,请关注车辆的操控性、舒适性以及噪音控制等方面的表现,以确保您对所选车型有...
征服山河,驾驭梦想,郑州日产新
帕拉丁
震撼上市
答:
郑州日产新
帕拉丁
于8月13日在敦煌举行的发布会上正式上市。这款越野英雄以硬核本色共鸣着消费者纵擎山河的梦想。新帕拉丁定位为“安全舒享全路况SUV”,共推出了豪享型、尊享型和智享型三个版本,售价区间为16.98万元至21.68万元。从越野性能、座驾安全、舒享空间和智能配置等方面进行了全方位升级,旨在陪伴广大用户实现...
二手日产
帕拉丁
怎么样?
答:
购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;5、
试驾
,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否...
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