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我国高速公路建设资金来源
高速公路
谁出钱
建设
的
答:
高速公路的建设资金通常来源于各级政府财政拨款,包括中央和地方财政资金
。这些资金可能会通过专项建设基金、政府债券发行等多种形式筹集。此外,高速公路建设项目也可能会吸引一定比例的社会资本,包括国有企业、民营企业以及外资企业的投资,但政府资金通常是主导来源。在中国,交通管理部门如交通运输部、省级交...
我国高速公路建设
主要采取的投资方式
答:
中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,
主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷
。BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。私人企业来承担该项目的投资、融资、建设和维护,在协议规定的特许期限内,许可其融资建设和经营...
高速公路
是用什么钱建的
答:
多种资金来源方式。你说的情况都有。
一般高速公路由企业投资,资金不足当然是贷款,建成后企业可以收费多少年,以后归政府所有
。重要干道如国道、省道及村镇公路由国家或地方财政建设。
国家修
高速公路
由哪个部门出资
答:
资金来源要看高速公路的行政等级
,如国家高速公路,国家会给予一定的补贴,约建设造价的20%-25%,其余资金由地方自筹解决,省级或市级高速建设资金基本全部由建设单位自筹解决,而自筹的途径基本大多是银行贷款,这也是高速公路需要收费还贷的原因。目前,为了吸引社会资本参与高速公路建设,很多高速公路采用BT或...
高速路
属于什么经济性质?
答:
公共财政性质表明高速公路建设的主体通常是政府,
建设资金来源于公共财政预算
;公用事业性质表明高速公路是为了满足市场需要而建设的,其服务对象是大众而非个人或企业,以提供通行安全高效的道路交通服务为宗旨,从而发挥社会效益。因此,高速公路建设和运营应当以公益性、经济效益、民生福祉为出发点进行规划、...
高速公路
是属于国家还是私人的呢?
答:
高速公路是属于国家。中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,
主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷
。高速公路建设和经营采用多种经营模式,有全部由国家投资建设的,有中外合作建设的,也有国资和民营企业合资的。高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业...
高速公路
都是由谁
建设
?由谁收费?收费的年限都是多少年?
答:
高速公路
的"公"字就表明是公益性的道路。原本是由国家投资承建的,但是很多时候都是因为国家投入的财力不完全,所以被一些个人或公司介入进来
建设
。起初国家贷款来
建高速
,设置收费站主要目的是还贷,但是有了非国家成分的介入,收费站到期未撤销的一大部分原因就因这部分非国家因素的成分存在而导致高速收费...
高速公路
通车里程超过多少万公里
答:
我国
目前用于
高速公路建设
的
资金
主要
来源
于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业自筹资金以及国内外银行贷款。其中银行贷款占了很大比重。 第三名是加拿大,共修建了1.65万公里高速公路,而且不征收车辆通行费,所以路上也没有收费...
为什么
高速
收费站拆除?
答:
1、收费制度对绝大多数国家初期高速公路网建设起了至关重要的作用,尤其对非政府投资而言,只有通过收费才能吸引投资;2、
我国
在公路上设收费站点源于1984年国务院作出的“贷款修路,收费还贷”的决定;3、也许有人会说
高速公路建设资金来源
于税收,为何高速还要收费?因为造价高昂,事实上是高速建设资金只有...
高速公路
的
建设
答:
中国台湾于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路长373公里。1988年10月31日,上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车,使中国大陆有了高速公路。此后,
中国中国
用于
高速公路建设
的
资金
主要
来源
于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业...
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