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战斗机进气道工作原理
战斗机
的
进气道
,有什么作用?请详述
原理
答:
1、进入空气多、快,减少
战斗机
的阻力,增加航速;2、流线型
进气道
,适应旋转型发动机
工作
。
战斗机
的进风口是做什么用的?
原理
?
答:
分别是吸气冲程,压气冲程,做工冲程,排气冲程.飞机做进气道就是为了做吸气冲程.它让空气从进气道进入发动机里
,然后发动机放出汽油并做压气冲程.再然后汽油再与刚进入空气混合在气缸中然烧并做功.给飞提供了动力.最后顺着飞机喷口把燃烧后的废气排出.这个方口不是涡轮.涡轮是涡轮发动机的一个很重要...
f22
战斗机
的
原理
答:
首先需要进气。
也就是从发动起进气道吸入空气(吸气动力哪里来的
,下面马上说到)。光是空气是不够的,空气必须要经过压缩,才能够供涡轮机使用。这就是压气机,一般使用的轴流式压气机,就是一组涡轮叶片,将空气压缩到2atm送入燃烧室。燃烧室入口处有喷油嘴,将燃油雾化喷出。涡轮机工作的时候燃烧...
机头
进气道
有什么优缺点?
答:
之所以机头
进气道
现在被放弃是因为,随着空气动力学研究的不断深入,其他进气方式的缺点已经被大大的弱化了,而且机头可以安装安装大功率相控阵雷达,这对作战效能的影响非常大,目前
战斗机
上性能最先进的机头雷达探测距离已经能达到400公里以上了!
关于
战斗机
的
进气道
答:
战斗机进气道的设计主要难点在超音速。
因为涡轮发动机只有在亚音速气流中才能稳定工作,因此进气道必须对气流进行减速
。
最原始的进气道是皮托管式进气道
,也就是在进气道内设置一个略微收敛的喉部,超音速气流在这里产生一道正激波并减速到亚音速。后来又产生了多波系进气道,也就是用多个连续的斜板,多次改变...
中国空军歼10B
战斗机
DSI蚌式
进气道
的
工作原理
答:
原理
如下:DSI
进气道
,又称“三维鼓包失无附面层隔道”,它采用一个固定的鼓包来模拟以前进气道中的一、二级可调斜板,并能够达到对气流的压缩,以及简化结构、隐形的目的。据专家介绍,DSI进气道与常规进气道相比,有三个主要优点:一是采用“锥形流”乘波设计,总压恢复较高;二是减小了飞机迎风面的...
战斗机
下面的那两个口是什么
答:
歼击机
还要经常在大迎角、大侧滑角状态下飞行。在一切飞行状态下
进气道
都应保证:发动机所需要的空气流量;能量损失小;流场均匀稳定;外部阻力低。高速状态性能好的进气道一般来说低速性能则要差一些,这在超音速飞机上尤其突出。在大迎角下进气道的性能显著恶化,流场不均匀性增大,以致引起进气道和发动机
工作
不...
战斗机
的
进气道
与发动机的
工作原理
答:
8。光有
原理
是不行的,还得有耐热且超高强度的新材料做为支持。发动机的主要参数是涵道比、推重比、最大推力、耗油量。参考资料:http://baike.baidu.com/view/741448.htm
战机
发动机
工作原理
答:
一、
战斗机
涡扇喷气发动机的
工作原理
现代涡轮喷气发动机的结构由
进气道
、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成,战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡轮喷气发动机仍属于热机的一种,就必须遵循热机的做功原则:在高压下输入能量,低压下释放能量。因此,从产生输出能量的原理上讲,喷气式发动机和活塞式...
战斗机
上这两个洞是干什么用的,为什么每个
答:
战斗机
肚子和两边的圆形或方形的洞,实际上是战斗机的进气口,它后面联结着战斗机发动机的
进气道
和发动机,喷气式发动机要
工作
,就必须有进气口和进气道吸进大量的空气,空气进入发动机燃烧室与燃油掺混燃烧,为战斗机飞行提供源源不断的能量。之所以有的是在肚子下面,有的是在两边,这是由于喷气式战斗机...
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