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换过活塞环还是烧机油
轿车新换的
活塞环
,气门油封,怎么
还烧机油
答:
活塞环位置校准不准确是烧机油的另一大原因
。在更换活塞环后,务必确保机油粘度不变,并着重检查气门油封的完好性,防止机油泄漏。总的来说,活塞环和气门油封在发动机的正常运行中扮演着决定性角色。它们的维护和完好性直接影响到发动机是否会发生烧机油问题。更换部件后,务必保持机油粘度一致,使用正确的...
换了
活塞环还是烧机油
答:
1、燃烧室出现积碳,使
活塞环
的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。5、选择不适合车辆粘度的
机油
。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的...
为什么汽车研磨了气门换了
活塞环
后
还是烧机油
Āda
答:
烧油的问题不是一天形成的,而是和平时的驾驶习惯、用油和保养有关。
烧机油
不用大修,更不用说汽车损坏了。如果维修技术不好,以后会出现很多问题。可以用不拆不修的方法,零拆解无损修复就能解决烧机油的问题。从烧油的核心原因出发,通过分步操作,行驶5000-10000公里,就可以解决烧油的问题。
雪佛兰赛欧气门油封,
活塞环
,缸套都换了为什么
还烧机油
。
答:
雪佛兰
烧机油
是很常见的现象,不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的 烧机油大多数都是因为
活塞环
被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会...
B12发动机9万多公里,岀现
烧机油
,换了
活塞环
,废气阀,现在一样
还烧
。请 ...
答:
邮箱里基友给抽出来啊,抽到那个发动机里头去燃烧了,这也是
烧机油
啊,所以呢,主要是这个从三个方面去检查。嗯,不一定就是因为
活塞环
子的问题啊,如果是呃,就是因为如果因为活塞环制的问题,那么有可能是这个你换的配件不行啊,或者说呢,你这个活塞环制的这个装配的有问题啊。
摩托车
烧机油
,换完
活塞环
后不久又开始烧机油,怎么办
答:
如果缸筒内壁圆滑没有没有拉伤,可以只更换活塞与活塞环和气门油封,而且不会引起轻微
烧机油
。你说的情况不正常,
更换活塞环
和活塞后轻微烧机油,发动机磨合后不会自行消失。原因是活塞环质量不好或气门油封磨损密封不严密造成的。
单缸汽油机 7.5马力
活塞环
活塞都换了 为什么
还烧机油
答:
有的车不一定
烧机油
就是气缸与活塞有问题,而你的车都换了!
还烧
的话只有这几种可能会还烧了曲轴的强制通风气坏了,造成发动机内部的压力过大造成的,还有就是气门于气门导管摩损过大,或是气门油封损坏使漏油,还有就是在装配
活塞环
时装反了!好好的检查下,只有这几种可能就大了!
我把发动机的钢盖,活色环,钢套都换了为什么
还是
和原来一样
烧机油
?
答:
如果这种情况得不到改善,那么当发动机
更换
了新的
活塞环
后,由于进气真空吸力增大,
机油
消耗也将随之增加;气门导管间隙过大而引起的高机油消耗问题,可以通过不断修整气门杆加以改善。 10 连杆弯曲变形 弯曲变形的连杆将导致活塞无法沿缸套直线运行,影响活塞环发挥正常的密封功能,导致机油消耗增加。此外,弯曲变形的连杆
还
将...
摩托车换
活塞环
后费油问题
视频时间 02:20
为什么有的摩托
烧机油
,换缸体活塞
活塞环
后,不久又烧机油.
答:
比如缸体,活塞,
活塞环
2。缸头也要检查。比如气门,气门导管等。
烧机油
的摩托车一般时间都比较长了,各部分部件都有磨损3.换好后应该勤
换机油
,换SG等级机油,多磨合摩托车换优质部件的费用确实很高,不过会一次修理到位,不必花重复的钱,最好是同一厂家的配套产品,这样,从零部件整体钢性和热障性能...
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