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接触网工最建议去吗
铁路上的
接触网工
、电力线路工、电器钳工那个好些?
答:
接触网工
:供电系统的第一工种,工资高、发展潜力好,作业时间颠倒,安全压力大。电力线路工:供电系统的夕阳工种,工资一般,没发展,上班时间比较规律,安全压力一般。电器钳工:现在一般改高试工了。工资一般,发展潜力好,上班时间比较规律(除了时不时要抢修外),安全压力一般。轨道车司机:要做司机不如...
全国各省铁路局
接触网工
工资是多少?
答:
接触网工大概5000+,
不推荐去接触网
,工务大概8000左右,火车司机12000+,普通机务大概7000多,电务大概7000左右,车站值班员10000多,别的7000多,所以不推荐接触网工。接触网属于供电段,倒班制上48小时休息48小时,别的工种基本都是上24小时休息48小时,也有休息更多的,也有点好处,就是可能没那么严格...
铁路供电段
接触网
和变电所哪个好啊都具体干什么?马上毕业了,再有签约5...
答:
接触网
主要是检查线路,停电检修的那种,有一定危险性,风吹日晒比较多,但是比在变电所有前途,升职空间要大一点,变电所比较清闲,天天在变电所里值班,不能随便出去,一个变电所里四五个人足够,工作单调了一点儿,因为变电所里电压有点高,可能多少有点辐射(我认为),我们这里供电段一般都是工作...
大家谁知道什么是铁路
接触网工
。我们这有招聘这个的,这个工作怎么样...
答:
如果是铁路局进行的招聘,主要目的是补充供电部门的人员时,我建议你可以去试试
,因为是正式的铁路职工,工资和福利待遇比较稳定。用句我们话:旱涝保收!而且,平时的主要工作就是维修、养护电气化铁路的接触网(也就是电网),还算比较轻松。如果是中铁电化局进行的招聘,我觉得还是考虑好。因为中铁电化...
地铁最不好的岗位
答:
地铁最辛苦的岗位是
接触网
检修工。接触网检修工被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”,是地铁检修专业里作业高度之最的专业。对地铁有一些常识的小伙伴都知道接触网是1500v的高压电,即使做足了停电防护措施,要让我们这种普通人去碰下接触网,恐怕都胆战心惊下不去手,何况他们都是长时间在接触...
干
接触网工
有出息吗
答:
有出息。干
接触网工
是指从事铁路接触网维护和修建工作的人员,是一项技术性较强的工作,需要具备较高的技能和专业知识。是一项有出息的工作,具有广阔的发展前景。铁路交通是中国交通运输体系中的重要组成部分,铁路电气化建设和运营是铁路发展的重要方向之一。
铁路局供电段
接触网工
种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好?供电...
答:
轨道车司机需要单位花钱花精力培养,考了司机证件基本不会放人离岗了,
建议接触网工
,升职机会不是看岗位,而是看学历和机遇,比如铁路局调度所招供电调度,你学历够了,再努力一下,就转干了。
铁路电气维修(
接触网
)工作怎么样?中铁电气化铁路运营管理有限公司_百度...
答:
运营管理公司主要是对新线进行
接触网
的维护和抢修,日常工作包括:接触网巡视,接触网天窗作业,数据测量等。还是比较辛苦的。尤其有的区段天窗作业的时间都是在半夜,很难熬的。至于发展前途,要看工作表现了,尤其在这种大型国企,可能人脉很重要,但也要自己有本事,才能有比较好的发展。我听我同学说他...
铁路局供电段
接触网工
种的接触网工和轨道车司机相比之下哪个更好?_百...
答:
二,
接触网工
安全系数低。轨道车司机:1,轨道车司机,刚上班是D类员工,最高A类,能升到C就不错了,如果升到B类的话,怎么也得七八年吧,D类就是司机助手,俗称副司机。2,工资待遇。一般司机分三六九等,主要分正副职司机,正司机月薪在3000元左右,并发放安全奖、加班费、过节费等。休息这一...
色弱去干
接触网工
好不
答:
接触网工
一般在铁道上工作,要看信号灯啊,要对自己,对单位负责,最好不要去!
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