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摩托车时规链太紧影响怠速吗
摩托车怠速
熄火与发动机线圈有关吗?
答:
除了化油器,
正时链条调节过紧或汽缸活塞环磨损严重也可能影响怠速稳定性
。点火系统问题,特别是低速断火,也可能由火花塞故障引起。尽管如此,发动机线圈的点火线圈匝间短路极少导致怠速熄火,诊断起来具有挑战性,通常需要通过逐步排除法,先检验油路,接着检查简单点火元件,最后才可能涉及发动机点火线圈。修车师...
摩托车
正时链压紧难着火,
怠速时
还会熄火,行驶很吃力,当放松正时
链
是又...
答:
自动张紧的正时链条是不需要人工调节的,当出现异响且检查张紧器没有异常,就说明链条已经抻长到需要更换了,正时链条如果
太紧
,会造成发动机运转吃力和噪音、异响,如果检查确认链条长了可以换一条然后再看看。
摩托车
链条过紧会
影响
挂档吗,今天换了机油紧了链条挂档啦啦响退档踩着...
答:
离合器过松会使分离不清,过紧会造成接合不彻底
,二档挂起来费劲多与离合器无关,如果是新车,可能是档位间隙较紧的原因,如果是旧车,有可能是拔叉、变速鼓以及齿轮磨损造成的,如果是自动离合的弯梁车,有可能与怠速的高低以及离合器的调整或操作有关。
摩托车
小链掉更换涨紧器机油出现没
怠速
为何
答:
如果可以顺利起动 就说明不是配气正时的错误 我认为是你的涨紧器有问题 装配
太紧 导致
发动机运转阻力增大
怠速
熄火 这样还普遍导致加大油门时有比较刺耳的啸叫声音 正确的做法是:装入涨紧器之前 要打开涨紧器上面的螺丝 用小的一字起子伸进去顺时针旋紧发条 不要松开 放入缸体相应位置并且把涨紧器固定...
摩托车怠速
熄火与发动机线圈有关吗?
答:
其他
影响怠速
的因素还有 比方正时链条调节
太紧
汽缸与活塞环磨损严重等等 当然 也有因为点火系统点火不良造成怠速不稳或者怠速熄火的现象 即低速断火 造成低速断火最常见的原因是火花塞的故障 此外你说的发动机线圈就是点火线圈匝间短路也可以
导致怠速
熄火 这种现象很少出现 也很难在第一时间准确判断 往往是...
踏板
摩托车
换了缸套
怠速
不稳定,总是熄火
答:
这种情况有几方面的原因,一,修车师傅在安装时点火时间校不好,第二,安装时,汽门调得太过紧,第三,化油器出现故障。第四,新
时规链
质量差,行驶后出现点火时间走位。第三种情况的可能性较小。你最后去别家请别的师傅帮你看看,如果是机头问题的话你可以去找原来给你修的人 ...
弯梁
摩托车怠速时
发动机“哒哒哒哒”很响的噪音
答:
时规链
,链节磨损。通俗的说是时规链长了。要及时换掉,越长越响。严重会跳齿,
导致
点火时间不对。更严重的时候跳齿后会打断气门,严重
影响
发动机
看嘉陵125
摩托车
发动机小链条怎么调节?现在感觉
时规链
松了,求解?
答:
这种老式嘉陵125
摩托车
的发动机小链条是手动调节的,当发现噪声较大时,可以起动发动机
怠速
运转,拔下图中那个黑胶皮帽,然后用扳子松开调整螺丝的锁紧螺母,用螺丝刀慢慢转动调整螺丝,直到发动机声音正常,最后拧紧锁紧螺母即可。注意发动机声音正常就行了,不要调
太紧
,如果发动机出现类似嗡嗡的声音,就是...
摩托车怠速
震动大是怎么回事
答:
1 新车还是旧车,旧车时间长了震动大点也正常 2,看看是不是
怠速
调高了,3看看排气管有没有老油现象,烧机油也会这 样的 4不同车型会有有不同的震动,顶杆机是这样的,小链机好像好点 5可以去把发动机做个保养。自己没动手能手的只能调一下化油气了,换个机油了 ...
摩托车怠速
问题
答:
应该是改动过的油门线
太紧
了,没有了自由行程,它把化油器的节气阀提起来了,
怠速
螺丝不起作用了,所以才会使怠速无法再降低。正常油转把应有5毫米左右的自由行程,太紧是不行的。把你的油门线再松一下,一般油门线根部都有调整螺丝,如果该螺丝已调至最松,就只能再把油门线处理一下了。
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