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摩托车链条一松一紧
摩托车链条
时紧时松的原因是什么?
答:
摩托车链条时紧时松主要是由紧固螺母松动造成
。
检查链条的完好情况
:链轮的齿距有误差,虽然链轮的加工很精致,但如果是小批量,往往是线切割或铣刀铣成齿。解决方法:若链条损伤,直接更换。若链条完好,应先预紧一下后调整链条松紧再全部紧固。检查缓冲体轴:按时加注润滑脂。因该轴承工作环境较为恶劣...
摩托车链条
有时紧有时松是什么原因
答:
摩托车链条时紧时松主要是由紧固螺母松动造成
。解决方法:1、
检查链条的完好情况
:链轮的齿距有误差,若链条损伤,直接更换。若链条完好,应先预紧一下后调整链条松紧再全部紧固;2、检查缓冲体轴:按时加注润滑脂;3、检查前后齿盘:检查前后齿盘与链条是否在同一直线上。若不在同一直线上应进行检修。...
摩托车链条
时松时紧是怎么回事?
答:
1是正常的松紧;2是链条和链盘磨损造成的
;就算是新的链条在转动时也会有轻微的一松一紧
摩托车
为什么
链条
一会紧一会松?
答:
1、链轮圆度不够,链轮不同心圆
。2、
链条磨损不均匀
,导致一边紧一边松。3、 副轴变形 弯曲。4、链条和链轮自身的质量问题。
摩托车链条
为什么会半圈紧半圈松?
答:
“链轮不是完全正圆的,多少会有一点误差,两个链轮在一起转动时,如果凸面重合就会使链条变紧一点,反之就会松一点,
这是比较正常的现象
,在任何车上都会有,只是程度不同,一般来说,链条越紧就越容易出现这种情况,特别是在调了链条松紧之后更容易发生。链条一定不要调得太紧,否则就会加剧链条和链轮的磨损.....
摩托链条一
段
松一
段紧怎么调?
答:
接下来,进入到
链条
松紧度的调整环节。合适的松紧度对于
摩托车
的正常运行至关重要。过紧可能会导致链条和齿轮的磨损加剧,甚至引发断裂;过松则可能导致链条在行驶过程中脱落或跳动,影响驾驶安全。因此,需要将链条的松紧度调整到一个合适的范围,一般建议保持在15mm~20mm之间。此外,缓冲体轴承的状态也不...
摩托车链条
时松时紧是什么原因,会不会损失发动机的轴心?
答:
由于
摩托车
前后两个链轮不可能是完全的正圆形,而且由于有齿轮的齿的原因,所以
链条
在两齿轮之间传动时也不可能总是处于一个状态,有时松有时紧是比较正常的,特别是刚调过链条或链条调的比较紧时,这种情况就会更明显些,检查一下链条不要调的太紧,并且调链器左右刻度一致,没有调偏就可以,用一段...
摩托车链条一
段
松一
段紧,高手师傅进来...
答:
紧链时轮子没调正,还有链盘不平,最好找经验丰富的师傅紧链,
链条
过松会导致掉链还有可能打坏发动机壳,过紧会断链损坏副轴轴承,满意别忘了采纳。
摩托车链子
和链盘都是新换的为什么链条有松有紧
答:
摩托车
的链盘不可能是完全正圆的,多少会有些误差,而且在转动时,链轮与
链条
在一定角度时会有叠加情况,出现半圈较紧、半圈较松的情况,在未经磨合的新换链条和链轮上更容易出现。这种情况可以把链条不要调太紧(任何时候都不要调太紧),适当松一点磨合一段时间,然后再视情况调整到正常松紧程度就好...
摩托车
行走
链条
怎么有松有紧?行走起来抖动的很?
答:
摩托车
的链轮不是正圆的,多少都会有些误差,在转动时前、后链轮的椭圆面重迭,
链条
就会变紧,另外如果链条本身调的太紧,或是刚调过链条之后,也可能会出现这种情况,可以检查一下链轮的松紧是否调的适当,正常情况下,链轮上下应有20-30毫米的活动量,太紧了不行,会出现异响并且加剧磨损。
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