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斯巴鲁放弃水平对置发动机
水平对置发动机
那么好,为什么只有保时捷和
斯巴鲁
坚持用下来了?_百度知 ...
答:
在历史上,不仅有保时捷和
斯巴鲁
用过
水平对置发动机
,宝马和大众之前也短暂的“宠幸“过它。但是好景不长,水平对置发动机的一些缺点相比较优点而言更加棘手,而且制造难度更大,越来越少的人愿意在这个方面持续投入还吃力不讨好,于是它们很快就
放弃
了。那么,水平对置发动机的哪些缺点让大众宝马对它也摇头兴...
斯巴鲁
是
水平对置发动机
吗?
答:
斯巴鲁
的标志性技术之一就是
水平对置发动机
,其独特设计令人瞩目。活塞巧妙地分布在曲轴两侧,沿水平方向左右移动,这一布局极具创新性。它显著降低了发动机的总体高度和长度,进而使得车辆重心下沉,行驶时更加平稳,由于发动机位于车辆中心线,左右活塞产生的扭矩得以相互抵消,极大地减少了行驶中的震动,提升...
20来万买
水平对置
引擎进口车,但
斯巴鲁
森林人没吸引力了?
答:
例如此次提到的
斯巴鲁
森林人,在上一个时代,它是非常优秀的一款燃油SUV车型,但来到当下,则会显得竞争力就不太出众,其看家的
水平对置发动机
、全时四驱系统等技术护城河,也以各种形式被后来者们逐步攻破,并且,进口的身份让它的价格显得有些略高。不过总的来说,斯巴鲁森林人还是有着一贯的质量稳定可靠,...
斯巴鲁
汽车
发动机
是
水平对置
的吗?
答:
再说一下,
斯巴鲁
的精髓不是它的
水平对置发动机
,而是水平对置发动机和左右对称全时四驱的综合效应,也就是融合了水平对置发动机的低重心和左右对称四驱的高平衡性从而带来的极高的弯道极限在说明一下,左右对称四驱和其他四驱的不同,左右对称说的意思是该车的底盘部件装配是处于对称结构的,不会造成车的每...
斯巴鲁
是
水平对置发动机
吗?
答:
斯巴鲁
采用的是
水平对置发动机
,这种发动机的活塞平均分布在曲轴两侧,并在水平方向上左右运动。这一设计使得发动机的整体高度得以降低,长度缩短,进而降低了整车的重心,为车辆带来更加平稳的行驶体验。同时,由于发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩能够相互抵消,从而显著减少了车辆在行驶过程中的...
斯巴鲁
用的
水平对置发动机
优缺点。
答:
水平对置发动机
的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”,不仅降低了汽车的重心,还能让车头设计得又扁又低,这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时,水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构,这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好,运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为...
斯巴鲁水平对置发动机
寿命
答:
如果使用正确,维护正确,
斯巴鲁
的
水平对置发动机
使用30万公里没有问题。水平对置发动机对发动机机油的要求相对较高。如果您的汽车使用水平对置发动机,您必须按时更换发动机机油,并使用良好的发动机机油。机油被称为发动机的血液,如果发动机中没有机油,发动机就不能正常工作。机油不仅起到润滑作用,还起到清洁...
早期很多车企都用的
水平对置发动机
,现在为什么很少用了?
答:
即今天
水平
相对的
发动机
。众所周知,虽然水平对立发动机稳定但没有太多的汽车公司愿意实用,只有两家公司在市场上坚持下去,一个家庭是保时捷,一个家庭是
斯巴鲁
,从你可以看到的品牌。从你可以看到的品牌这两辆汽车常见的是,所有跑车,跑车需要稳定控制,水平相对的发动机只是满意,因为重心相对较低,气缸平坦...
为什么只有
斯巴鲁
在坚持
水平对置发动机
答:
水平对置发动机
是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式,其制造成本和工艺难度相当高,目前世界上只有保时捷和
斯巴鲁
在使用。水平对置发动机有4缸、6缸等形式。如果将直列发动机看成夹角为0度的v型发动机,当两排汽缸的夹角扩大为180度,汽缸水平对置排列,就是水平对置发动机了。水平对置发动机的最大...
做最强大的核心,
斯巴鲁水平对置发动机
答:
已经被
斯巴鲁
炼就的炉火纯青的
水平对置发动机
,逐渐成为了斯巴鲁汽车的灵魂,通过和全时四驱系统及SGP全球化平台等新技术的完美配合,让旗下车型都有着极好的驾驶质感。当您发动车辆并踩下油门的一刹那,水平对置发动机那特有的低沉怒吼,会让您真正感受到有驾驶乐趣的精髓。本文来源于汽车之家车家号作者,不...
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