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新款江西五十铃D一MAⅩ
听说
江西五十铃
出了
新款D
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MAX
,最近刚好想买辆越野皮卡车,大家觉得D...
答:
新款D
-
MAX
是一款很有实力的车,
江西五十铃
这个品牌的车都是比较可靠的,尤其是发动机,动力强悍、稳定性高,最大扭矩达到了410牛米,搭配ZF8AT变速箱,换挡柔顺、加速平稳。悬挂系统采用的五连杆悬架,减震也是非常舒适的,开着D-MAX玩越野那是再合适不过了。D-MAX的外观看着也是相当霸气,尺寸很大,尤其...
江西五十铃
的今年新出的越野皮卡
D
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MAX
怎么样?
答:
新款D
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MAX
很适合越野和拉货,刚上市的时候有幸去试驾过一次,当时感触最深的就是它的驾驶感受很好,给人一种开起来很稳当的感觉,悬挂系统用的是五连杆悬架,减震效果很浑厚,过减速带的时候,地面感受传达得很直接。车身也挺高的,开起来的视野很好,像我这种中年男人就喜欢开这种高高的车,有种在高...
颜值与实力并存,抢先品鉴2023款
江西五十铃D
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MAX
答:
具体来看,2023款
江西五十铃D
-
MAX
延续了家族最新的设计理念,高大的车头搭配大尺寸熏黑进气格栅,让整车看起来充满十足的力量感。细节方面,格栅上 ISUZU 字样 LOGO 搭配两排黑色獠牙式中网,搭配两侧造型凌厉的大灯组,不仅提供更好辨识度的同时看起来更加精致、硬派。另外,新车底部...
皮卡实力派,试驾
江西五十铃
全新
D
-
MAX
V-CROSS
答:
尽管对于普通汽车消费者而言,
江西五十铃D
-
MAX
显得有些陌生,但他绝对是皮卡界的好手。在丰宁坝上,我们与全新D-MAX V-CROSS来了一场说走就走的旅行,在百里天路崎岖狭窄山道上感受着车辆灵巧的身形,以及柴油发动机传递出的独特魅力。全新D-MAX V-CROSS是江西五十铃基于D-MAX打造的一款中型皮卡车,有...
每日一车丨
江西五十铃 D
-
MAX
答:
车头被勾勒的十分有型 前格栅上下两层类似獠牙状的造型很吸睛 这种猛兽仿生学设计的加入让它极具辨识度 两侧前大灯的造型同样有型 下方将它的转向灯和前雾灯内嵌在了前包围内 视觉上十分具有攻击性 车身尺寸方面 新车的长宽高分别为5265×1870×1850mm 轴距为3125mm 货厢尺寸为1495×1530×490mm 接近...
性能与舒适结合 试驾全新
D
-
MAX
V-CROSS
答:
随着福特猛禽、道奇公羊等高端皮卡车型的出现,皮卡的属性慢慢由工具车向可玩性较高的乘用车转变,当然,作为老牌皮卡品牌,江西五十铃绝对算得上皮卡领域的领头羊,最近,
江西五十铃D
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MAX
又推出了V-CROSS版本。作为全球车型,全新D-MAX V-CROSS的外观相比老款有了比较明显的变化,首先在车身颜色上,除了...
试驾
江西五十铃D
-
MAX
V-CROSS 靠实力说话
答:
动力系统方面
江西五十铃 D
-
MAX
V-CROSS也是不弱的,厂家为车辆提供了全面升级的原装劲蓝动力Ⅲ RZ4E发动机,这是一台
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.9升涡轮增压直喷柴油发动机,发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩为410牛米,而变速箱则为来自采埃孚的8速手自一体变速箱。车辆除了入门车型外均为四驱车型,电控四驱系统可在2H两驱...
江西五十铃
皮卡怎么样?
答:
江西五十铃皮卡:
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、
江西五十铃D
-
MAX
定位是高端的皮卡。它采用了轿车化的设计理念,在细节和配置上下足了功夫:中控台7寸触摸屏、高清数字GPS导航、倒车影像系统、蓝牙连接,附带兼容智能手机的接入端口,均是时下主流的家轿级科技配置;2、多功能方向盘整合蓝牙及部分音响功能,操作便捷;电控分时四驱系统...
五十铃
皮卡柴油版四驱综合评测
答:
车身轮廓硬朗整洁,尾部线条简单明快,动感依旧十分强烈。车身尺寸方面,
五十铃D
-
MAX
长宽高分别为5,295mm×
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,860mm×1,790mm,轴距3,095mm。海拔灰度酷黑的车漆,使得车身更加的稳重与精致。内饰部分,五十铃D-MAX采用的是深灰色的内饰配色方案,前面超大的中控显示屏使车内科技感倍增。大面积的软性...
五十铃d
-
max
的油耗是多少?
答:
五十铃d
-
max
的油耗是多少?五十铃d-max的油耗为7.0升/百公里。油耗是指等速油耗,这是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。如何节省油耗?首先,应该保持合理的行车速度。所有汽车都有一个经济时速,当在此时速下行驶时油耗最低,因此尽量保持在经济时速。在经济时速下...
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