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新线路投入运行3~5,混凝土
新线路投入运行3
~5年后
,混凝土
电杆各部坚固螺栓坚固螺栓需紧一次。 这...
答:
需要根据各种螺栓的现实情况调整一次,高压
线路
的带电处螺栓可采用高倍放大镜观测禁锢处的弹性垫圈的状态确定紧固情况。造成合缝漏浆的主要原因:a、生产电杆所用的钢模不符合JC364-86《环形预应力
混凝土
电杆钢模》的要求,钢模装配的缝隙过大,容易产生合缝漏浆。一般情况下,用新钢模生产的电杆合缝漏浆...
新线路投入运行
后多少年拧紧一回
答:
新线路投入运行
后
3
~
5
年年拧紧一回。
混凝土
电杆、木电杆各部坚固螺栓每五年一次;新线路投入运行一年后需紧一次。需要根据各种螺栓的现实情况调整一次,高压线路的带电处螺栓可采用高倍放大镜观测禁锢处的弹性垫圈的状态确定紧固情况。做好日常维护工作,严格执行维护规范和维修作业计划,加强线路巡回护线宣传...
新线路投入运行3~5
后,错在哪里
答:
3-5后。
新线路投入运行
是正确的,但3-5后这个表述是不准确的,正确的表述应该是3-5天或者3-5个月,而不是3-5后,因此正确的表述应该是新线路投入运行3-5天后。
新线路投入运行
几年后
混凝土
电杆各部坚固螺栓需紧一次
答:
一年。《中国电业》文刊显示,
新线路投入运行
一年后,
混凝土
电杆各部坚固螺栓坚固螺栓需紧一次,以后每五年一次。新线路维护是从事特殊工种作业人员的必备技能。
深圳地铁
五
条
新线
将在3月底开通
答:
近日,深圳地铁相关部门对外公布,深圳人盼望已久的
5
条地铁
线路
将于3月试运行。由于5条地铁线将于6月30日之前
投入
试运营,而国家强制规定在试运营前要有3个月试
运行,
因此
3
月30日后5条地铁线将陆续进行试运行,等试运行期结束后正式运营在望。这几条利好消息一同传来,地铁沿线物业近期备受关注。深圳...
深圳50公里地铁
新线路
年底试
运行
答:
据悉,今年即将完成建设
投入
试
运行
的三段
线路
分别是1号线深大到西乡11公里,2号线赤湾至世界之窗14公里
,3
号线双龙至草埔站25公里。赵鹏林解释,试运行与试运营是两个概念,试运行只是现场模拟测试地铁各项设备能否正常运转,试运行期间,新开线路不对市民开放,试运营则是地铁正式向市民售票提供服务,即...
北京地铁昌平线试
运行
ampnbsp年底前将有
5
条
新线投入
使用
答:
新华网北京9月19日专电(记者 李志勇)北京地铁昌平线19日开始空载试
运行,
2010年底北京将有
5
条地铁
新线投入
使用,地铁运营里程将达到300公里。记者从北京轨道建设管理公司了解到,地铁昌平线是连接北京市区与北部远郊区县昌平区的重要轨道
线路
。线路全长近22公里,共设车站7座,最高运行速度为每小时100公里...
新线路
投运时全电压冲击三次为什么要停用重合闸?三次以后再
投入
重合闸...
答:
简单一点容易理解的说法:
新线路投入运行
全电压冲击三次停用重合闸是从安全角度考虑,防止因线路故障时自动重合闸扩大故障损失。第一次合闸试验线路是否能够正常运行,是否存在短路点,警告线路上可能还没有离开的人员等;合闸后应迅速断开。间隔一定时间后第二次合闸检验可能存在的短路点是否已经断开,可能存在...
线路新
设备冲击次数为?
答:
线路新
设备冲击次数为新产品
5
次,大修后
3
次。新设备在投入运行前,需要进行冲击试验,以验证设备的绝缘强度和机械强度,以及检查保护装置是否误动。新产品投入运行前,应连续冲击5次;大修后
投入运行,
应连续冲击3次。每次冲击间隔时间不少于5分钟,操作前应派人到现场对设备进行监视,检查设备有无异常,...
贵阳轨道交通3号线首次使用这项新技术
答:
为了确保这些设施的安全
运行,
项目部抽调精兵强将组成技术攻坚团队,制定了详细的“嵌入式支承轨道”专项施工方案,经过多次专家评审,使用专业施工队伍将其运用于实践,从9月25日复工复产以来,双向共800米
线路
铺轨施工基本完成。据项目部工程部长樊志彬介绍,此项“嵌入式支承轨道”新技术,是贵阳轨道交通...
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