22问答网
所有问题
当前搜索:
新能源电驱动传动系统集成
三合一
电驱动系统
是什么
答:
简称dc以及车用高压连接集线盒简称pdu,大部车型是分开的三个独立部件
新能源
汽车是三合一传统的
电驱动系统
采用的分布设计二合一驱动系统难以解决电干扰等问题新能源汽车三合一驱动系统的出现恰逢其时;华为驼峰赛力斯系统也就是题主所说的华为赛力斯,灵感来源是行走于三合一电驱动系统电机控制器与赛力斯S...
XPT
电驱动
是如何实现
集成
化的
答:
EDS
电驱动系统
是电动汽车的“心脏”,高性能电驱动系统的设计、开发和
集成
,对研发团队的技术考验相当大。XPT一体化集成的EDS电驱动系统,配备世界级铜转子感应电机、独特拓扑架构设计的电机控制器和大扭矩齿轮箱。 高功率、大扭矩的动力新组合,给予用户澎湃动力感受。
电驱动系统
成研发重点,华为将推超融合动力域解决方案
答:
在9月16日召开的全球
新能源
汽车供应链创新大会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示,用“全面
电驱动
计划”代替“禁燃时间表”更符合中国国情,全面电驱动化可以消除
传动
汽车与新能源汽车技术体系之间的界限,构筑中国汽车产业新的整体技术架构和产业链布局,有助于形成中国发展汽车工业的整体思...
真牛!全球首创\"四合一\"
集成电驱
,中国车迈进两秒加速时代
答:
埃安LX搭载的就是2018年广汽
新能源
推出的全球首创大功率"电驱、电控、差减"三合一
集成电驱系统
,在当时就具有全球最高的电机质量动力密度5.1kW/kg(此时依然非常拔尖),使得埃安LX成为"最快中国车"。而此次首发的两档双电机"四合一"集成电驱就是在"三合一"电驱基础上再次升级所得到的,通过双电机...
广汽
新能源
北京车展全球首发两挡双电机“四合一”
集成电驱
答:
本届北京车展,广汽
新能源
在纯电动力
系统
上再次突破,重点发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”
集成电驱
,实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成。该技术获得70多项专利,其中发明专利29项。带来340KW的强劲动力,综合
驱动
效率达到90%,功率提升13%,体积减小30%,重量减轻25%。依托广汽集团数字化...
新能源
汽车
电驱动
技术发展和产业化趋势
答:
1+1+1>3,
电驱动
由最初“结构集成”向“深度
系统集成
”演进,集成化“多合一”总成产品成为主流趋势。以往动力系统的电机、电控、电源多单独采购,根据其电气、机械结构进行集成组装;随着
新能源
汽车 零部件要求不断提高,“多合一”总成产品通过巧妙设计将电机、电控、减速器、电源“深度集成”,减少彼此间的连接器、...
XPT的
电驱系统集成
化做的怎么样?
答:
电驱
系统集成
化是电驱系统的发展趋势,XPT也在往这个方向走。比如160kW PM EDS
电驱动
系统,就是这方面比较有代表性的产品了,把高效率永磁同步电机、轻量化齿轮箱和PEU电机控制器都放置在一个差不多34L的空间里,实现了电驱动系统的瘦身,而且装配也简单,整车的生产效率都比较高。
宋楠:全向研判福田
新能源
核心技术大创新!
答:
4月13日,福田汽车
新能源
大会在北京雁栖湖国际会展中心隆重开幕。在会议的外场特别增设了23款新能源商用车,配套的各级电驱动桥、
电驱动系统
、动力电池、氢燃料发动机和70MPa储氢系统。需要注意的是,福田汽车是北汽集团重要的自主商用车板块,在过去3年客观因素的影响下,福田汽车2022年实现销量超46万辆,...
新能源
电动汽车混动新技术:双电机架构详解
答:
本田的“串联+发动机直驱”设计,使得插电式混合动力成为节能先锋,其TPIM电控
系统集成
度极高,发动机直接
驱动
模式不仅节省
能源
,电机的运转效率也格外高效。双电机双变速器的巧妙设计,能够根据行驶条件调整工作状态,降低维修成本。丰田的THS系统则以其高集成度,通过两电机的多挡位设计,提供强劲动力,特别...
日本电产尼得科800v
电驱动
三合一实拍
答:
尼得科创新突破,800V
电驱动
三合一
系统
惊艳亮相</ 尼得科作为全球领先的电机和驱动技术专家,最近发布了他们的第二代800V电驱动三合一系统,这款系统基于第一代150kW的卓越性能,进行了显著的升级与优化。新一代E-Axle系统采用了高
集成
度的定子绕组和新型磁体配置,有效提升了磁路和逆变器的紧凑性,实现了...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
新能源汽车电驱动系统行业分析
新能源乘用车电驱动系统行业分析
新能源直流供电系统有哪些
新能源汽车整车控制实训报告总结
比亚迪e平台3.0
新能源汽车驱动电机装配线
湖北十堰新能源汽车电机装配线
多合一电驱动总成
变速箱集成电机方案