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昂科旗艾维亚6座试驾
更全面的奶爸 体验别克
昂科旗
“
六座
版”
答:
这个问题放在新款
昂科旗
身上,其实答案非常显而易见,作为新增型号,2022款昂科旗 652T四驱尊享旗舰型
6座
相比7座版本贵出4000元,而除了将二排换成了两个更显尊贵的独立座椅以外,整体配置水准和乘坐舒适性也迎来大幅提升,对于消费者而言再也无须为了6座去追求
艾维亚
版本。当然,空洞的文字说服力总会有限...
挑战豪华品牌的运动SUV,
试驾
别克
昂科
威S
艾维亚
答:
昂科威S
艾维亚
的车身颜色运用了艾维亚专属色——梅洛酒红色,与GL8、
昂科旗
和君越的艾维亚版同色,在不同光影的照射下呈现出极为高级的视觉质感,与普通版形成鲜明对比。昂科威S艾维亚的进气格栅采用艾维亚特有的锁甲式设计,中网LOGO的两侧镶嵌着飞翼式的镀铬饰条,延伸至两侧日间行车灯,使前脸的造型更加富...
试驾昂科
威S:高级版有啥不一样?
答:
艾维亚是别克高端版本车型的统称,比较熟悉的有别克GL8艾维亚、
昂科旗艾维亚
、君越艾维亚。就像一个普通的名牌包包和一个限量版的名牌包包的区别,辨识度高,与众不同!本次
试驾
的就是高级版的昂科威S艾维亚版,一起去看看它和一般的昂科威有什么不同?1、它的车身相比昂科威矮了、胖了、短了。(昂科威:...
试驾
体验,试驾新上市的潮流车型
昂科
威S
艾维亚
答:
一开始我看见
昂科
威S
艾维亚
版本的内饰居然是黑色的,我以为这款不是艾维亚版本,因为别克的艾维亚版本内饰都是米白色的,后来了解了才知道,昂科威S艾维亚是别克首次采用黑色的内饰,还蛮灵的,因为昂科威S的大多都是年轻人比较喜欢,而黑色的内饰也比较符合年轻人的需求,这点还是蛮好的!
试驾
的时候又下...
性能“测试”,新美式SUV解密,高原
试驾
体验
昂科
威S
答:
总结:目前,
昂科
威S只有2.0T版本,指导价21.99万-27.99万元,我们
试驾
的
艾维亚
版就是27.99万的那款顶配版车型。艾维亚就是别克的高端车型,可以理解为迈巴赫和奔驰的关系。与它亲密接触的几个小时中,给小编的感觉是,他更像一个老朋友,会把你照顾得非常好,外观虽不算惊艳,但很耐看,性能不算...
不到30万 拥有别克
昂科
威S
Avenir
会有什么样的体验?
答:
高颜值 新外观 此次
试驾
的车型为
昂科
威S
艾维亚
,在外观方面采用了全新别克SUV家族设计语言,相比昂科威车型的外观,新车在外观上更加令人印象深刻。前脸采用别克全新家族化飞翼格栅,镀铬饰条贯穿Logo往两侧延伸至展翼型日间行车灯,配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口造型,更加具有运动感。昂科威S艾维亚...
配置和机械规格比
昂科
威更高,
试驾
别克昂科威S
答:
不靠镀铬营造霸气和高级感 此次
试驾
的车型是 昂科威S
Avenir艾维亚
版本,也就是最高配。要知道别克Avenir艾维亚高端子品牌于2016年推出,基于别克旗下高档车型推出个性化、精品化的高端质感豪华车型。能有Avenir艾维亚版本的车型,也就是别克定位为“高端”的产品。SUV产品就
昂科旗
和昂科威S有Avenir艾维亚版本,...
与众不同?出类拔萃?
昂科
威S
艾维亚
真那么“高级”?
答:
此次
试驾
的是
昂科
威S
艾维亚
版,相比普通版昂科威S车型多出了四驱系统,正常(舒适模式)驾驶模式下,这台车是用前轮驱动,但在运动和越野模式下,这台车则变成了四轮驱动(适时四驱)。在前驱模式下大油门起步,前轮有明显的的打滑现象(防滑模式开启情况下),而调成四驱运动模式下,就没有这种打滑现象。
底盘稳健扎实,9AT效果喜人,高原体验别克
昂科旗
答:
对于中大型SUV来说,有着远行和服务家人的职责。别克
昂科旗Avenir
采用“2+2+2”三排
6座
布局,并且每排座位依次抬高。第二排独立豪华座椅选用达到“全粒面”品质的上等牛皮,并采用DHH垂直双硬度发泡工艺,兼顾优异的支撑度及长途舒适性。
昂科旗艾维亚
的第二排豪华体验不止于高档用料与精致工艺,还有人性...
一切为舒适
昂科旗
四驱尊享旗舰型
6座
版座椅解析
答:
虽然看上去不如
昂科旗Avenir
艾维亚的座椅那般高级,但四驱尊享旗舰型
6座
版的座椅在真皮下也隐藏着10mm的3D织物复合层,该复合层有着出色的弹性和伸缩性,在大负荷的情况下也能保证空气的流通。不过在聊座椅加热和通风功能之前,先让我们看一下用来填充座椅的发泡材料。因为有两层不同硬度的发泡材料,与...
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