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昂科旗越野性能测试视频
昂科旗性能测试
:四驱脱困能力出色,超过奔驰
答:
首先我们从最基本的账面通过性参数开始测起,看看
昂科旗
在硬性指标上,具不具备
越野
的能力。一般来说,接近角和离去角越大,经过斜坡或者障碍物时,就越不容易磕到前后保险杠,经过
测试
,昂科旗的接近角和离去角分别为15.9°和24.7°,其中前保险杆和下方导流板在一定程度上影响了成绩,导致接近角较小。
昂科旗性能测试
:又一个汉兰达挑战者,这次能否成功?
答:
昂科旗
是目前别克旗下体型最大的一款7座
SUV
(Avenir版是6座),毫无疑问它就是冲着这个级别的王者汉兰达来的。那我们也就不多废话了,直接
性能测试
走起,看看它在性能方面能否战胜汉兰达。加速&刹车测试:轻轻松松,年级第一 昂科旗的中高配车型配备了智能四驱系统,同时还可实现左后轮和右后轮的扭矩平衡调...
雪弗兰开拓者和别克
昂科旗
谁更省油
答:
在合资中大型
SUV
的市场中,可供选择的车型并不多,主要包括大众途昂、马自达CX-8以及别克
昂科旗
等。而雪佛兰开拓者作为一款新兴车型,也凭借其实力展现出强大的竞争力。虽然目前尚无法进行全面的文字评价,但我们特别准备了
测试视频
供您参考。关于雪佛兰开拓者和别克昂科旗的价格,雪佛兰开拓者的定价参考别克昂...
敢动派美女小编-30°C驾驶
昂科旗
冰面漂移
答:
首先体验的项目是直线加速,之前也听我们的斯劈格先生说
昂科旗
在加速
测试
时,关闭ESP后在换挡过程中会出现打滑现象。要知道那可是在柏油路面上,而在这种雪地当中如果选择舒适模式,关闭ESP的话估计车子就只能原地刨坑了。选择
越野
模式,虽说整体加速速度会有所下降,但整体加速过程中的打滑还是没那么明显,...
好开不限于“城市”
昂科旗越野
能力获清华老师认可
答:
老生常谈的便是账面数据,强大的硬实力必然也得靠优秀的三大件来支撑。在动力部分,
昂科旗
搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,根据工况的不同可在四缸
性能
、四缸经济及两缸超经济模式之间切换,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m;传动部分匹配的是9速Hydra-Matic智能变速箱。反观汉兰达,同样搭载了2.0T...
美式旗舰的魅力 试驾别克
昂科旗
Avenir
答:
似乎我与别克品牌总是有着不解之缘,前段时间我刚刚试驾了昂科威S Avenir,它出色的动力
性能
以及满带豪华质感的内饰给我留下了深刻印象。而当我再次接到要试驾
昂科旗
Avenir的任务时,其实我的第一反应对此并不感冒,“昂科旗不就是一辆更大号的家用
SUV
吗,与昂科威S动力总成一致,体验还能有多大差别?”然而,现实就是这样...
昂科旗
百公里加速几秒
答:
昂旗百公里加速时间为9.67秒。昂奇是别克推出的一款中大型
SUV
。这款车的加速
性能
在同级别中并不出色,但这款车更注重车的舒适性和稳定性。动力方面,这款车推出了动力车型,搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛米。传动系统方面,9速自动手动变速箱与发动机匹配。实际
测试
...
别克
昂科旗
单轮脱困 大7座宝藏
SUV
深度评测
答:
一般来讲,城市7座
SUV
一定会把舒适和空间做为主打的卖点,
昂科旗
也不例外,2863mm的轴距和将近5m的车长让它拥有了傲视同级的空间。但值得一提的是,在紧急变线的
测试
环节,狭窄的赛道里犀利的指向和灵巧的屁股让你丝毫感觉不到它5m长的车身。Slalom连续高速S弯测试最能考验一台车的悬挂
性能
。在挤压和...
性能
“
测试
”,新美式
SUV
解密,高原试驾体验
昂科
威S
答:
车窗下方是一条平直腰线,车门表面是“Z”字型肌肉线条,看起来有一种溜背的感觉。但为了照顾空间,溜背的尺度又不像宝马X6这种纯轿跑
SUV
那样大,充分考虑了家庭用户的需求。前脸是尺寸更小的进气格栅和前大灯。前大灯采用了不规则设计,设计风格更倾向于“大哥”
昂科旗
的风格,加入了“回力标”日间行车...
别克昂克旗
碰撞
测试
怎么样?
答:
别克
昂科旗
在碰撞
测试
中获得了五颗星的评价。同时,昂科旗的隔音表现也达到了美系车应有的水平,其中ANC主动降噪技术起到了很大的作用。即使在120km/h的时速下,车内噪音抑制效果非常出色,正常音量的交谈毫无压力。底盘经过颠簸时传递的声音也非常厚重,给人一种高级感;在内饰方面,
别克昂克旗
给消费者带来...
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