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柴油机电控高压共轨系统组成
柴油机高压共轨系统
结构及原理
答:
高压共轨系统由五个核心组件构成:高压油泵、共轨腔、高压油管、喷油器、以及电控单元和各类传感器执行器
。燃油从油箱经由供油泵进入高压油泵,然后增压后送至共轨腔,由电磁阀精确控制各缸喷油时间。预喷射技术在主喷射之前进行,少量燃油提前进入气缸,有助于预混合或部分燃烧,缩短主喷射的着火延迟,从而降...
柴油机高压共轨系统
工作原理
答:
柴油机高压共轨系统是一种由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统
,其工作原理是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,从而实现对喷油量的精确控制,以降低柴油发动机的排放和噪音。高压共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小...
柴油机高压共轨系统
的
组成
答:
在柴油机上,高压共轨系统的组成为:
①低压系统:由燃料供给系统组成。②高压系统:由高压油泵、高压蓄压器(高压油轨)、喷嘴和高压油管等组成
。③电子控制系统:
由传感器,控制单元和执行器等组成
。高压共轨系统中最重要的部件是喷油器,通过高速电磁阀控制喷油器的开启和关闭,这使得对每个汽缸的单独喷射...
柴油高压共轨系统
名词解释
答:
高压共轨系统由五个部分组成,
即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器
。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口,由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内,再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。以上内容参考百度百科-柴油机高压共轨系统 ...
电控高压共轨柴油发动机
结构与工作原理以及检修方法
答:
电控高压共轨柴油机中电控高压共轨燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器(电子油门
)、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU(电控单元)电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等,工作原理以...
高压共轨
燃油
系统组成
有哪些?
答:
1、共轨2、高压泵来油3、共轨压力传感器 4、限压阀5、回油6、流量限制器7、到喷油器高压管
组成高压共轨
燃油
系统
。
急急急!!!
电控高压共轨系统
工作原理,
组成
及检测方法
答:
、共轨压力传感器、机油温度压力传感器、油门踏板传感器、曲轴转速传感器、凸轮轴相位传感器冷却液温度传感器等
组成
,检测方法是使用专用故障诊断仪进行检测,注意的是
高压共轨系统
喷油压力最高可达到160MPa左右,
柴油机
起动、运转及停机时严禁拆卸高压油管排除空气或断油等,以免造成伤亡致残等事故。
汽车
柴油发动机电控共轨系统
主要有哪些部件
组成
?
答:
汽车
柴油电控
发动机在国内常见的有两中类型,一种是高压共轨,一种是单体泵,它们两种的部件是不一样的!
高压共轨系统
的主要部件有:高压泵、共轨、高压管、喷油器、还有一些电子原件,比如:计量 单 元,曲轴凸轮传感器,轨压传感器,水温、进气压力、进气温度、等传感器!单体泵系统的主要部件有:输油泵、...
电控柴油机
"
高压共轨
"是怎样的?如何理解
答:
高压共轨(Common Rail)
电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中
,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油...
请问:
柴油机共轨系统
由几部分
组成
?谢谢
答:
喷油泵,轨压传感器,
共轨
管,限压阀,喷油器,传感器,(曲轴转速传感器,凸轮轴转速传感器,加速踏板传感器,水温传感器,增压压力传感器,机油压力传感器)
电控
单元,执行器,电控单元,带手油泵的滤芯器等几部分
组成
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