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梁支座竖向裂缝原因
梁支座
处出现
竖向
通长
裂缝
答:
梁竖向裂缝一般均为梁所受弯矩力造成的
,而斜裂缝一般由梁所受剪力造成的。而无论简支梁还是连续梁,跨中所受弯矩最大,而剪力最大的部位一般都在支座处,所以一般梁跨中易产生垂直裂缝,而梁端易产生斜向裂缝。 若是裂缝小则是温和养生工作不到位;若是裂缝大,则是混凝土质量的问题。
为什么 一般
梁
在跨中产生垂直
裂缝
,而在
支座
产生斜裂缝
答:
跨中部分只受弯距,两端受弯矩和剪力,受弯矩则混凝土受拉力,故跨中混凝土拉裂产生垂直裂缝
,两端混凝土在剪力拉力共同合理作用下,产生斜裂缝。裂缝产状要素在野外露头上可以直接测定,岩心测量裂缝产状最好在定向取心上进行,非定向取心井可通过岩心古地磁定向或借用已知地层的裂缝产状测定。倾角测井和成像...
桥
梁裂缝
病害及其
成因
?
答:
①、在预应力钢束锚固的齿板后部的箱梁底板上,
由于非预应力钢筋数量不足或布置不合理
,造成底板产生横桥向裂缝,并向着腹板扩展,形成与梁纵轴呈30°~60°角的腹板斜向裂缝。②、箱梁施工造成的较大混凝土超方,实际上是增加了箱梁自重恒载作用,增加了恒载剪力和弯矩。(2)箱梁腹板竖向裂缝一类是在连续箱梁的跨中...
桥梁
裂缝的成因
分析?
答:
使钢筋周围混凝土碱度降低,或由于氯化物介入,钢筋周围氯离子含量较高,均可引起钢筋表面氧化膜破坏
,钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应,其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2~4倍,从而对周围混凝土产生膨胀应力,导致保护层混凝土开裂、剥离,沿钢筋纵向产生裂缝,并有锈迹渗到混凝土表面。
高速公路桥梁常见病害
原因
分析?
答:
腹板均匀分布竖向裂缝;裂缝有的上宽下窄,有的中部宽两端窄,呈枣核形。
这类裂缝通常由于吊装、养护不当以及混凝土收缩引起的
。装配式T梁腹板与桥面板之间纵向裂缝,主要是施工质量问题。桥梁上部结构病害分析由于桥下无明显限高标志,会导致边梁(板)被车辆撞击,混凝土脱落,严重者主筋或钢绞线外露、崩裂,影响了梁体的...
桥梁上部结构常见的
裂缝
及产生的
原因
有哪些?
答:
桥墩、桥台缺陷和病害主要表现为:水平、
竖向
和网状
裂缝
;混凝土脱落、空洞、材料老化;受外力冲击产生破坏;钢筋外漏和锈蚀;结构变形、位移等。3. 公路桥梁病害及
成因分析
1)设计荷载标准偏低,承载能力不足。桥梁的承载能力是根据设计时所采用的荷载等级来确定的,早期建造的桥梁,特别是二十世纪六、七十...
桥梁
裂缝原因
分析及控制技术?
答:
例如在大跨径的预应力连续
梁
中,经常会发生由于跨内截面内力的需要而截断钢束,设置锚头的现象,以致在锚固断面附近产生
裂缝
诱因,若处理不当,在这些结构的转角处或者构件形状突变处、受力钢筋的截断处容易出现裂缝。在实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的常见
原因
。混凝土具有热胀冷缩的特性。当环境或结构内部温度发生...
混凝土桥梁结构
裂缝
产生
原因
及防治措施?
答:
T梁底板的L型、U型裂缝和腹板的侧面所产生的
竖向裂缝
都属于T
梁
的裂缝。T梁的底板之所以会出现L型、U型裂缝主要是因为:T梁因外在及内在的
原因
受弯,导致地面的混凝土结构所承受的拉应力增大,超过了混凝土最大的抗拉强度,致使裂缝的出现,裂缝自底向上延伸,形成了L型、U型裂缝。L型、U型裂缝的特点为底部宽、上端窄,自...
桥
梁裂缝
产生的
原因
及防治措施?
答:
(五)地基础变形引起的
裂缝
由于基础
竖向
不均匀沉降或水平方向位移,使结构中产生附加应力,超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构构件产生裂缝。三、裂缝的防治措施为防止混凝土裂缝的产生,主要控制要点:原材料质量控制、混凝土配合比中最大水泥用量控制、施工过程控制及混凝土养护控制。具体控制措施:1、加强对工程技术人员责任心...
分析桥梁混凝土
裂缝的成因
?
答:
由于基础
竖向
不均匀沉降或水平方向位移,使结构中产生附加应力,超出混凝土结构的抗拉能力,导致结构
开裂
。基础不均匀沉降的主要
原因
有:(1)地质勘察精度不够、试验资料不准。没有充分掌握地质情况就设计、施工,这是造成地基不均匀沉降的主要原因。比如丘陵区或山岭区桥梁,勘察时钻孔间距太远,而地基岩面起伏又大,勘察报告...
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