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欧洲四轮马车结构图
四轮马车
底盘构造?
答:
四轮马车
构造:1、在有轮轴的基础上四轮车是很容易实现的,只需要将前轮的悬挂改为一个大圆盘。可以将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合,使得马匹转向的时候前轮的悬挂也跟随整体转向。2、由于车轮中滚轴的作用,前后车轮能够自动自行调节各轮的速度差(其实就算没有滚轴也无所谓,只不过比较费车轮且影...
古代
四轮马车
的转向机构什么样子?
答:
在有轮轴的基础上
四轮
车是很容易实现的,只需要将前轮的悬挂改为一个大圆盘。可以将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合,使得马匹转向的时候前轮的悬挂也跟随整体转向。而由于车轮中滚轴的作用,前后车轮能够自动自行调节各轮的速度差。这种悬挂方式无法做过小角度的转向,无法做速度过快的急转向,且对前...
四轮马车
的转向控制装置是什么样的?什么原理?
答:
在有轮轴的基础上
四轮
车是很容易实现的,只需要将前轮的悬挂改为一个大圆盘。可以将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合,使得马匹转向的时候前轮的悬挂也跟随整体转向。而由于车轮中滚轴的作用,前后车轮能够自动自行调节各轮的速度差。这种悬挂方式无法做过小角度的转向,无法做速度过快的急转向,且对前...
最早的
四轮马车
是维京人发明的吗?
答:
1.
四轮马车
在古罗马时期就已经存在,
欧洲
的这种车型并非维京人发明。2. 早期的四轮马车设计中已经包含了转向机构,这一点在公元前一世纪的凯尔特人时期就已经存在。3. 尽管四轮马车在古代已经存在,但它们的实物和图像并没有得到保留,因此我们无法直接观察到它们的原貌。4. 确实,在一些北欧发现的壁画...
欧洲四轮马车
载重多少
答:
欧洲四轮马车
每一辆车的载重量大概是300公斤不到明清时期的双轮马车规格很多但是,算上车轮、车轭、车轴、车板、车辕总重量不会超过500公斤,如果加装车棚、车栏杆、车架这些附属配件另当别论。
为什么古代的
马车
是两个轮,而不是四个轮的?
答:
1、环境因素:包括地理和气候因素。
欧洲
是地球上最平坦的洲,平均海拔300米以下,至少60%是平原,除阿尔卑斯山外都是低山和丘陵。对于四轮马车来说很合适。目前已知最早的
四轮马车图
出现在北欧南部,同样以平原为主。反观中国地形极其复杂,平原只占很小部分,而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割,...
四轮马车
底盘构造?
答:
四轮马车
构造:1、在有轮轴的基础上四轮车是很容易实现的,只需要将前轮的悬挂改为一个大圆盘。可以将车辕与车身衔接的部分与前轮悬挂结合,使得马匹转向的时候前轮的悬挂也跟随整体转向。2、由于车轮中滚轴的作用,前后车轮能够自动自行调节各轮的速度差(其实就算没有滚轴也无所谓,只不过比较费车轮且...
最早的
四轮马车
是维京人发明的吗?
答:
肯定不是。早在古罗马时期,
欧洲四轮马车
就已经出现,公元前一世纪凯尔特人就设计出了带转向机构的这种车。不过这些车的实物和
图片
都没有保留下来。而最早的四轮马车壁画确实在北欧发现,这不能证明其与维京人的联系,现代意义上的四轮马车出现在波西米亚,已经是十五世纪的事了。
欧洲
的
马车
都是
四轮
的,为何我国的马车一直都是两轮的?是什么原因?_百度...
答:
原因其实有四点,第一点就是马车的转向和减震问题,因为中国当时没有研究出来轴承,
四轮马车
的摩擦力又很大,如果就这样一路跑下来,车上的人可能就受不了,而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。第二点就是中国古代铁器的缺乏,以前的家家户户里谁家有一个铁器都是十分难得的,更不要说大量冶铁来...
自行车是谁发明的?发明于哪一年?
答:
自行车是卡尔·德莱斯发明的,发明于1817年。德国卡尔·德莱斯(KarlDrais,1785–1851)是一般公认的自行车发明人,他在1817年制造出有把手的脚踢木马自行车,在车子前轮上装了一个方向把手,这是人们第一次看到不需用马拉的奇怪车子,也是人们最早的自行车印象。他的发明是构想是来自于溜冰鞋的原理,他想如果...
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