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比亚迪合理估值
超过5000亿市值的
比亚迪
,还
合理
吗?
答:
我们当时以“船夫总”的口吻,给出了估值的合理性:新能源车板块估值800亿,电池估值1000亿,芯片估值400亿,
以及比亚迪电子估值300亿(燃油车板块的估值算0
)。 很显然,通过当时的计算,看似创了历史新高、市值超过上汽的比亚迪,估值是合理、甚至有所低估的。然而短短两个月不到,截止11月6日收盘,比亚迪最高股价逼近200...
比亚迪
的绝对
估值
?比亚迪股现在的股价?比亚迪今明走势?
答:
最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率,大幅上涨,很大一部分朋友会觉得这个股价已经算是比较高了,
但是中信建投给比亚迪的预估值是15万亿目标市值
,也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估准不准确呢?今天就来和大家来说下国内新能源汽车业务的佼佼者--比亚迪。在还没分析比亚迪股票之前,给大家...
150倍增长,
300亿估值
,
比亚迪
半导体为什么这么金贵?
答:
在拿下这两轮融资前,
比亚迪半导体的官方估值为 75 亿 人民币
。 而根据前不久中金对比亚迪半导体给出的最新估值已经高达 300 亿 人民币。 在比亚迪半导体的 A 轮与 A+ 轮投资方中,既有长于资本运作的红杉资本、中金资本、国投创新等机构;也有如北汽产投、上汽产投、中芯国际、ARM、小米等产业资本。 两轮融资中...
比亚迪
半导体完成A+轮融资
估值
超百亿
答:
两轮投资后,
比亚迪半导体在投前估值75亿元的基础上,合计估值已达102亿元
。后续,比亚迪半导体仍将积极推进分拆上市相关工作,尽快形成具体方案,以搭建独立的资本市场运作平台,完善公司独立性。目前,比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售,拥有包含芯片设计...
比亚迪
半导体即将拆分上市,
估值或达300亿
答:
今年4月,
比亚迪
半导体拟独立上市的消息传出时,中金公司就预计,依托整车资源,以科创板斯达半导为对标,比亚迪半导的IGBT模块2019年营收应超过10亿元。参照成熟市场的
估值
再加上比亚迪半导体车规级IGBT处于国内领先地位,给予适当龙头溢价,比亚迪半导拆分上市后可达300亿市值。本文来源于汽车之家车家号作者,...
估值
超百亿元,
比亚迪
半导体筹划分拆上市
答:
比亚迪
介绍,引入两轮战略投资者后,比亚迪半导体的投后
估值
已达102亿元,还有进一步上升空间。“完成两轮战略投资者引入工作后,集团将加快推进比亚迪半导体分拆上市。”比亚迪表示,两轮引入战略投资者的工作,是继内部重组之后,公司分拆子公司上市的又一重要举措。比亚迪认为,此次分拆上市有利于比亚迪半导体...
比亚迪
股票基本面分析2021
答:
根据上述
估值
原则和方法,在悲观、中性和乐观条件下,2022年
比亚迪
整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元,对应的股价分别为357.27元、446.31元和535.38元。对比本文发表之日比亚迪a股股价,预计2022年比亚迪股价在悲观、中性、乐观三种情况下分别上涨18.53%、48.07%、77.62%。 一、估值模型基础知识 在对比亚迪进行...
股价今年翻四倍,市值超奔驰宝马,
比亚迪
还有上涨空间么?
答:
国泰君安则表示,考虑公司新能源车销量的回升以及手机组装业务的快速增长,上调2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25) 元,参考 2021年行业平均
估值
水平65X PE,考虑公司行业龙头地位和后续资产分拆上市后的价值重估从而给予一定溢价,给予2021年75X PE,给予
比亚迪
A股目标价192...
华为和
比亚迪
哪个市值高
答:
截至2023年11月17日,华为的市值为1.2万亿元人民币,
比亚迪
的市值为7266亿元人民币。因此,华为的市值高于比亚迪的市值,差距约为4734亿元人民币。市值是指一家公司的总股本乘以股票价格,反映了市场对公司的
估值
。市值受到公司的经营业绩、行业前景、市场情绪等因素的影响,可能会随着时间而变化。华为和...
比亚迪
市值是a股加h股之和吗
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