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毕托管测速原理全压读数
毕托管
测量水流中某点流速的方法步骤
答:
毕托管
测量水流中某点速度时,
全压
管口正对水流方向,水流转90度弯后测得全压,侧面的一圈小孔与水流方向垂直,只感应到液体静压,两管通过橡胶管接到U形管压力计(或其他差压计)测得两者压差,就是动压即该流速水头V^2/2g。根据压差就可求出流速。实际中,毕托管有不同的形式,
原理
和使用方法大同小...
毕托
巴流量计的简介
答:
毕托巴流量计是采用
皮托管原理
提取管道中心流体流速(
全压
-静压 = 动压)再换算成流体体积流量与质量流量的差压式流量计。皮托管原理很早就广泛应用在航天航空业中。如:飞机风洞的测试和检测、飞机发动机气体动力测试、飞机飞行速度的
测速
杆等。毕托巴流量计将探针插入管道中心,总压孔对正流体的来流方向...
毕托
巴流量计和威力巴流量计的区别
答:
一、测量原理 ★毕托巴传感器由一组取压孔组成,采用
皮托管原理
提取流体流速(
全压
-静压=动压)再换算成流体体积流量与质量流量的差压式流量计。皮托管原理很早就广泛应用在航天航空业中。如:飞机风洞的测试和检测、飞机发动机气体动力测试、飞机飞行速度的
测速
杆等。毕托巴流量计将探针插入管道,总压孔...
风速风量测量装置的测量
原理
答:
防堵风速风量测量装置 是基于S形
毕托管
测量
原理
,当管内有气流流动时,迎风面受气流冲击,在此处气流的动能转换成压力能,因而迎面管内压力较高,其压力称为“
全压
”,背风侧由于不受气流冲压,其管内的压力为风管内的静压力,其压力称为“静压”,全压和静压之差称为差压,其大小与管内风速有关,...
毕托管
的测量方法
答:
离下游方向的局部弯头、变径结构应大于 2 倍管道直径。2.测量时应当将
全压
孔对准气流方向,以指向杆指示。测量点插入孔应避免漏风,可防止该断面上气流干扰。用
皮托管
只能测得管道断面上某一点的流速,由于断面流量分布不均匀,因此该断面上应多测几点,以求取平均值。3.使用前测试一下畅通性。小静压...
毕托
巴流量计特点
答:
毕托巴流量计,是一种测介质管道中心流速的
皮托管原理
的流量计,毕托巴流量计是采用皮托管原理提取管道中心流体流速(
全压
-静压 = 动压)再换算成流体体积流量与质量流量的差压式流量计,皮托管原理很早就广泛应用在航天航空业中,用于飞机风洞的测试和检测、飞机发动机气体动力测试、飞机飞行速度的
测速
杆...
双纽线集流器
原理
答:
个人理解,气流在管道中会有分层,
毕托管
是采集的平均
全压
和静压,折算的动压算流量。双扭线集流器是静压数值等于动压,不需要采集平均全压。运动中的流体保持其流动的能量称动压能。流体所具有的动压能和流速相关,改变流体的运动状态时流体的动压能会转化为动压力作用于改变流体的运动状态的物体上,检测...
管道中的压力变送器的压力测量
答:
管道中的压力变送器测的是两个断面上垂直于管壁的压强差(静压差)。流体的流向压力可由
毕托管
测出,流向上的压力包括动压和静压,即 p + ρV^2/2,式中p 叫静压,可由装在管壁上的压力计测到;ρV^2/2 叫动压;两项之和 p + ρV^2/2 叫
全压
,可由毕托管测到;全压与静压的差即是...
毕托管
的校正系数受哪些因素影响?
答:
主要是测量过程介入的影响。或者说是
皮托管
制造工艺的影响。1、测量
全压
管测到的是驻点处的平均全压,而不是驻点的全压。(理论上要测一个点的全压,皮托管的管径需要是零)2、静压管的存在必然扰动流体,所以不可能真正测到静压。校正系数的引入,就是为了克服以上两个原因对测量的影响。
毕托管
的校正系数受哪些因素影响?
答:
主要是测量过程介入的影响。或者说是
皮托管
制造工艺的影响。1、测量
全压
管测到的是驻点处的平均全压,而不是驻点的全压。(理论上要测一个点的全压,皮托管的管径需要是零)2、静压管的存在必然扰动流体,所以不可能真正测到静压。校正系数的引入,就是为了克服以上两个原因对测量的影响。
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