22问答网
所有问题
当前搜索:
气缸和活塞的间隙
活塞与
缸壁
间隙
是多少
答:
在汽车发动机中,
活塞和缸壁之间的间隙通常为0.25-0.8mm
。活塞是发动机汽缸体中作往复运动的机件,而缸壁则是发动机的缸壁。发动机是汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机的缸壁和活塞必须有一定的配缸间隙,这是由于活塞与气缸是发动机中最重要的摩...
活塞与
缸壁
间隙
是多少?
答:
一般情况下,
活塞与缸壁间隙的大小在0.02-0.08毫米之间
,具体数值取决于发动机的型号和设计要求。间隙过小会导致活塞卡滞、拉缸等故障,间隙过大则会导致漏气、动力下降等问题。为了保证活塞与缸壁间隙的合适,发动机在制造过程中会进行精确的加工和测量。同时,在使用过程中,也需要定期检查和调整间隙的...
活塞与气缸
壁
间隙
过大易出现拉缸
答:
拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,导致
活塞
、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,气缸压缩压力降低,动力性丧失。活塞与
气缸的
配合
间隙
应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合,间隙过大,会使柴油发动机冷起动困难,冷机时会发出敲缸声,同时功率下降。如果不及时治理,有可能会造成润滑油燃烧或者润滑油...
活塞和气缸
壁
的间隙
过大、过小有何害处?列举出控制该间隙的两种结构措施...
答:
【答案】:
间隙
过大,导致漏气、窜机油、敲缸严重、引起发动机动力性、燃油经济性下降、烧机油、冒蓝烟,同时,机油氧化加快,润滑性变差。间隙过小,易导致拉缸、卡死等故障。
活塞
裙部制成椭圆状,开隔热槽、膨胀槽,双金属活塞、拖板活塞等。
汽车发动机
活塞与气缸
之间
间隙
过大,发动机会报废吗?
答:
1. 如果汽车发动机活塞与气缸之间的间隙过大,
会导致活塞在运动时产生过多的摩擦力,从而增加能量损失,降低发动机效率
。2. 间隙过大会使气缸压力下降,进而影响发动机的动力输出,表现为发动机性能下降。3. 过大的间隙也可能导致活塞与缸壁之间的密封性下降,使气缸内部压力泄漏,进一步影响发动机的动力稳定...
什么是
间隙
配合?
答:
假设用
气缸和活塞
为例:如果活塞装入气缸后,
活塞和
气缸之间有
间隙
,就叫做间隙配合。如果活塞装入气缸后,没有任何间隙,严丝合缝的,就叫做过渡配合。如果活塞装不进气缸(活塞直径大于气缸),采用加热气缸的办法,强行把活塞装入,就是过盈配合。
汽车发动机
活塞与气缸
之间
间隙
过大,发动机会报废吗?
答:
如果间隙过小,活塞在缸内上下运动时会与缸壁摩擦,导致
活塞和
缸壁的磨损加剧,甚至会导致活塞卡死,严重影响发动机的使用寿命。 活塞与缸壁
的间隙
对发动机的密封性也有着重要的影响。如果间隙过大,
气缸
内的压力会泄漏到缸壁之间,导致发动机的动力输出不稳定,同时还会影响发动机的燃油经济性。
缸套
活塞
标准
间隙
是多少
答:
活塞
环安装在缸筒内后,开口
间隙
一般在0.2毫米左右(不同发动机的开口间隙不同),活塞环一般有标记(油环除外)。一般没有字的话,有字的一面朝上,内角朝上,外角朝下,矩形环没有字的话,可以没有区别;如果梯形环没有字,会根据活塞环槽的形状来安装(如果是倒过来安装,会是发卡。
气缸
套的功能...
活塞
与
汽缸
壁
的间隙
大小,大约在多少毫米范围内?
答:
活塞
在气缸内工作需要克服高温高压,由于金属受热膨胀,一般把活塞裙部形状做成椭圆桶状,即在活塞裙部的不同部位其椭圆度不同,椭圆度下而上逐渐增大,即活塞裙部横截面越往上越扁,这样以减少活塞受热变形带来的阻力.桑塔纳轿车的活塞与
气缸的间隙
为0.019mm——0.039mm为标准,0.025mm——0.045mm为修理...
活塞与汽缸
壁
间隙
过大会造成拉缸吗?
答:
润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生,排气管冒烟严重,发动机噪声异常,发动机不能正常工作甚至熄火。
活塞
与
气缸的
配合
间隙
应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合,间隙过大,会使柴油发动机冷起动困难,冷机时会发出敲缸声,同时功率下降.间隙过小,则会引起拉缸、胀缸等故障。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
活塞和气缸有没有间隙
活塞与气缸的配合间隙
活塞与气缸间隙的测量
活塞与气缸的间隙视频
活塞与气缸壁间隙过大的症状
活塞与气缸壁间隙过大
活塞与气缸壁之间的润滑方式是
活塞与汽缸间隙过大
缸套活塞标准间隙