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汽车采用负极搭铁的好处
汽车
为什么
采用负极搭铁
方式?
答:
汽车采用负极搭铁方式是因为:汽车车架本身不易锈蚀
,汽车电器对无线电设备,如汽车音响、通信系统等的干扰也较电源正极搭铁方式小得多。另一方面可以降低线路的复杂程度,这样不仅能降低成本,还能降低故障率,后期维护检修难度也更低。统一标准,便于汽车电子设备的生产、使用和维修。
为什么
汽车负极
接车身(
搭铁
)
答:
汽车电气系统采用单线制式,蓄电池的一个电极接到车体上,俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接,就称负极搭铁;反之称为正极搭铁。按照国家标准规定,国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点:对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,
对无线电干扰小
。
汽车
为什么
负极搭铁
而不用正极,正极
搭铁有什么
弊端
答:
按照国家标准规定,国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。
负极搭铁的优点:对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,对无线电干扰小
。相比负极搭铁正极搭铁弊端更大一些
为什么
汽车
常
采用负极搭铁
?
答:
汽车工程师经过仔细研究发现,病根就在电气系统的正极搭铁上,
它会导致车身钢板的电化学腐蚀速度更快
。后来工程师把汽车电气系统改成负极搭铁,这种电化学腐蚀程度就大大减轻了。从此以后,所有的汽车电气系统都采用负极搭铁制,并变成了一个国际标准。
为什么
汽车采用负极搭铁
方式布线
答:
减少触电几率
为什么
汽车
是
采用负极搭铁
方式控制?
答:
其实,
负极
打铁的最大
好处
之一就是电气设备工作更稳定,干扰最小。早期的
汽车
电子原件不多,只要有高压就好了!现在的汽车配备了n个传感器,多个ECU,发动机越来越精密,电控系统也越来越复杂。学习电路的朋友知道,有必要将电路中的各种噪声干扰逃到对地。电路中的地是电池的负极。为了降低噪声,电路都
采
...
现在的
汽车
为什么都
采用负极搭铁
?
有什么
作用吗
答:
其实
负极搭铁
最大的一个
好处
就是电气设备工作更稳定,干扰是最小的。早起的
汽车
电子原件并不多,只有有高压就可以了!现在的汽车则配有N个传感器,多块ECU,发动机越来越精密电控系统也越来越复杂。学过电路的朋友都知道,电路中各种杂波干扰都需要对地泄放的,电路中的地就是电瓶负极。为了降低干扰,...
汽车
电气系统为什么
采用负极搭铁
制?用正极搭铁不行吗?
答:
钝化”了,车身的电化学腐蚀更不容易发生,车身的腐蚀也就减轻了。现在有些设备采用在金属壳体上附加活泼金属的防腐蚀措施,原理其实和这个差不多的。所以,
汽车采用负极搭铁的
方式,可以有效的避免和减缓车身电化学腐蚀的速度,让车身有更好的防腐蚀性能,这就是汽车采用负极搭铁的最根本原因。
负极搭铁
是什么?
答:
负极搭铁的优点:对车架和车身金属的化学腐蚀较轻,
对无线电干扰小
。扩展知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了...
为什么
汽车
是
采用负极搭铁
方式控制
答:
事实上,负接地最大
的优点
之一是电气设备工作更稳定,干扰最小。早起的
汽车
电子原件不多,只有高压就够了!如今的汽车配备了N个传感器和多个ECU,发动机越来越精密,电控系统越来越复杂。学过电路的朋友都知道,电路中的各种杂波干扰都需要对地放电,而电路中的地就是电池的
负极
。为了减少干扰,所有电路都...
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