【汽车人】跨国一级供应商,变局中艰难寻找新定位答:在这种情势下,Tier1凭借技术积累,在汽车辅助系统、电子系统、底盘及其他电气化系统上找到新订单。因此,Tier1的电气化转型成功的标志,从来不意味话语权的提升,而是通过降低话语权,在新供应链上找到位置。 还有些Tier1,稍微回撤半步,开始做Tier1和Tier2混合业务,也取得不错的业绩。在电动化产业链上,如果“Tier0.5...
Tier 1裁员!三巨头集体过冬,供应链新星的机会来了答:几乎相当于采埃孚德国所有工作岗位的四分之一,而且1.2万不是极限,有员工称这个数字可能更大,将有1.8万人受影响。 采埃孚不是个例。几乎同一时间,彭博社报道,另一家汽车零部件巨头博世也在计划裁员,2026年底之前要裁掉1200人,而法雷奥与大陆集团,也公布了裁员计划。 这些燃油车时代的Tier 1巨头,面对电气化浪潮集体...