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泵内汽蚀 名词解释
什么是
水泵
的
汽蚀
现象?有什么危害?
答:
汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低
,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击。危害:会使其表面出现斑痕及裂缝,甚至呈海绵状逐步脱落;发生汽蚀时,还会发出噪声,进而使泵体振动;同时由于蒸汽的生成...
什么叫
泵
的
汽蚀
现象?怎样防止汽蚀现象发生?
答:
泵的汽蚀现象是指泵在运行过程中,液体在泵入口出现汽化,形成气泡
,随着气泡的扩大和增多,会对泵产生冲击和破坏的现象。这种现象可能导致泵的噪音增大、效率降低,严重时甚至会导致泵的损坏。为了防止汽蚀现象的发生,可以采取以下措施:一、防止汽蚀现象的措施:1. 提高泵入口压力:确保泵入口处的压力高...
什么是“
汽蚀
”现象?
答:
汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低
,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。泵在吸入真空度大于允许吸入真空度时,发生汽蚀现象。主要发生在叶轮外缘叶片及盖板,涡壳或导轮处...
什么叫气蚀,离心
泵
气蚀现象怎么解决
答:
从而,
贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体
,此种现象称为“气蚀现象”。液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生汽泡。
把这种产生气泡的现象称为汽蚀
。汽蚀时产生的气泡,流动到高压处时,其体积减小以致...
什么是“
汽蚀
”现象?
答:
汽蚀是一种会加速泵磨损的现象,主要是因泵内区域压力过低导致液体汽化,从而产生大量的气泡
,这些气泡随着液体一起运动至高压区域后开始凝结后破灭,因气泡量多同时破灭速度飞快,每粒气泡在破灭时都会对泵的过流部件造成水压冲击,长期以往就会导致泵的过流部件被磨损或至穿透。
什么是
汽蚀
答:
汽蚀
现象的产生机制涉及到流体动力学和热力学的基本原理。简单来说,当液体被泵吸入并加速时,如果液体的流速过快或者泵的入口压力过低,液体中的部分气体会因为压力降低而蒸发,形成气泡。这些气泡随着液体在
泵内
流动,当它们到达高压区时,气泡会迅速破裂并产生强烈的冲击和振动。这种冲击和振动会导致泵的...
什么是
水泵
的
汽蚀
现象及汽蚀的危害性
答:
泵内
水流中汽泡的生成、溃灭过程涉及到物理、化学现象,并产生噪声、振动和对过流部件的侵蚀。这种现象称为水泵的
汽蚀
现象。水泵在产生汽蚀的过程中,由于水流中含有汽泡破坏了水流的正常流动规律,改变了流道内到过流面积和流动方向,因而叶轮与水流之间能量交换的稳定性遭到破坏,能量损失增加,从而引起离心...
什么是
水泵汽蚀
现象以及产生的原因
答:
水泵汽蚀
就是指水在到达叶轮之前发生了汽化,含有气泡的水被叶轮加压,因为压力增加,气泡消失,水迅速补充气泡空间,造成对叶轮的冲击,时间长了侵蚀叶轮,甚至击穿叶轮都是有可能的。之所以会出现这个问题,是因为水在一定条件下会汽化,这一条件受温度,压强影响,具体影响可以查找一张叫做水的三相图的...
什么叫气蚀现象?
答:
这种现象称为汽蚀现象。气蚀产生的原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。气蚀现象(或汽蚀现象)
是指离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低
,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口附近,液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。
什么是
水泵
的
汽蚀
现象?有什么危害
答:
汽蚀
的形成:水泵的汽蚀是液体在一定的温度下,当
泵内
的气压小于液体的饱和蒸汽压的时候,部分的介质汽化混合成小气泡,随着液体进入泵腔,在叶轮附近以及流道的背面进入高压区域的时候气泡产生了破碎,形成了很多的小质点,对叶轮背面以及流道形成了高速的冲击,这种冲击导致了水泵出现爆炸的声响,同时水泵的...
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