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涡轮增压发动机是全铝好还是铸铁好
铸铁发动机
和
全铝发动机
哪个好
答:
1、铸铁发动机 优势:铸铁发动机最明显的优势就是强度好
,是很多车辆上高压发动机的不二选择,主要是耐高温高压性能优异。资料显示,采用涡轮增压技术的1.5L铸铁发动机,最高可以满足2.0L发动机的动力要求。缺点:铸铁发动机的缺点也很明显,就是重量要比铝制发动机重30%左右,目前的技术还做不到轻量化。2...
铸铁发动机
和
全铝发动机
,到底哪个更好
答:
依照历史的发展,最先出现的
是铸铁发动机
,然后才是铝合金发动机。铸铁发动机制造工艺相比
铝
合金技术要求更低,但是不代表铸铁发动机比铝合金发动机差,其实两种材质发动机各有优势。铸铁发动机:优点是,制造技术条件低,且工艺成熟,铸铁发动机在实际工作过程中,能够承受高温高压的工作环境。不足是,发动机重量...
全铝发动机
与
铸铁发动机
有哪些区别
答:
铸铁发动机相比全铝发动机,缸体热负荷能力更强,更有利于提高发动机动力
。比如1.5L排量的铸铁发动机,在涡轮增压的作用下,其实可以满足2.0L排量的动力需求;而全铝发动机则无法满足这一要求。目前只有少数高档车会使用全铝发动机。另外,全铝发动机在工作时容易与水发生化学反应,其耐腐蚀性远不如铸铁缸体...
铸铁
和
铝制
的
涡轮发动机
优缺点有哪些
答:
相对于全铝发动机,
铸铁发动机的缸体热负荷能力更强,更加有利于提升发动机的功率
。如1.5L排量的铸铁发动机,在涡轮增压的作用下,其实是可以达到2.0L排量的动力要求;而全铝发动机,那就达不到这样的要求了。目前,仅有少数的高档车才会使用全铝发动机。另外,全铝发动机在工作时容易与水产生化学作用,...
为什么
涡轮增压发动机
更容易烧机油?
答:
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涡轮增压发动机
为什么会烧机油?汽车的发动机缸体材料主要有两种,铸铁和
铝
合金,各有优缺点。
铸铁发动机
虽然膨胀率较小但重量较大,散热性能要比铝合金发动机差;而铝合金发动机虽然重量轻,导热散热性好,但膨胀系数要比铸铁材料高。现在不少发动机都采用了铝合金缸体和其他部件,这就要求设计和制造过程...
带
涡轮增压
的车缸体用
铸铁
的
好还是铝
合金的好?求详细,给数据
答:
铸铁
的好,水温温度高了,
铝
会变形,而铸铁的不会,,但是厂家既然这样做了,说明没有问题。
铸铁发动机
和纯
铝发动机
的优缺点?
答:
优点:
全铝
质发动机的整体散热性好、抗爆性强,而且相比于
铸铁发动机
可以减重10—20公斤左右,燃油的消耗可降低6%~8%。更何况铝质材料和铸铁材料相比,同等强度的设计,铝质发动机的体积更小,这样对于发动机舱布置来说也很有优势。缺点:但是全铝质发动机也有自己的劣势,那就是抗高温能力差,不能适应长...
汽车铸铝和
铸铁发动机
各自的优缺点
答:
铸铁发动机
:优点:铸铁发动机的强度好,很多车型上搭载的高
增压引擎
都将它作为唯一的选择,主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。有数据显示,1.5L排量的铸铁发动机配合
涡轮增压
技术,最高可以达到2.0L发动机的动力要求.缺点:铸铁发动机的缺点是重量上比铝质发动机要重30%左右,生产线占地面积大,对...
铸铁发动机
和纯
铝发动机
的优缺点
答:
另外,铸铁发动机磨损后,维修简单,且成本低,加工比
铝
合金更容易。另外就
是铸铁发动机
的成本也比较低。所以对于工程车、柴油发动机等需要更大工作压力和扭力的发动机,一般都用铸铁材质。缺点:铸铁发动机比较笨重,散热也没有铝合金材质快,对于轻量化机身设计并无优势。铝合金发动机的优点:铝合金材质的...
汽车
铸铁发动机
与
全铝发动机
有什么差别?
答:
其实不存在
全铝发动机
这一说,因为气缸壁是不可能使用铝合金材质的,它的耐磨性差、稳定性差和耐高温、高压特性更差。因此,全铝发动机也会给气缸加一个缸套,而这缸套用的都是特殊合成的
铸铁
材质。采用铝制缸盖和缸体的好处不光是减重,对发动机的散热也有很大帮助。说了这么多这些差异我们都没必要去死磕谁好谁不好,...
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