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燃油车发动机技术发展省油
百公里烧3升油,传统
燃油车
如何能做到油耗不输混动车?
答:
对此我只能说,差距会缩小,但传统
燃油发动机
与电的融合已经无法避免,2035年,国内在售
燃油车
将全是混动——这就是传统燃油发动机的出路,也是行业
发展
的大方向。 另外,对于普通人来说,自己的车用了哪些
技术
和材料是无法改变的,如果是基于
省油
的目的,那就不妨从自身驾驶习惯做起,避免大油门,减少不必要的刹车,驾驶途中...
燃油车
还有多大提升潜力?全新探歌给出了答案
答:
除了以上三点,这款
发动机
还有不少新科技,比如350Bar
燃油
喷射系统、等离子涂层缸体、主动式油气分离器等等,更高的喷油压力带来更好的
汽油
雾化、等离子涂层能提高缸套的耐磨能力,主动式油气分离器则能更好分离曲轴箱内的雾化机油返回油底壳,降低机油损耗。这些新
技术
的应用,都为它实际性能的提升添砖加瓦...
缸内直喷有何优势,为何越来越的多的
发动机
用这个
技术
?
答:
燃油
直接喷射到进气歧管内,在进气歧管内与空气进行混合,与直喷机相比,燃油有充分的空间、时间进行雾化,再与空气进行混合后、被吸入
发动机
参与燃烧;所以在发动机进行低温、冷启时,歧管喷射发动机的燃油雾化效果更好,但随着工作温度、工作负荷的不断上升,歧管喷射发动机压缩比低的劣势、就会显现出来!...
为何电动车高速太耗电,
燃油车
反而
省油
?
答:
燃油车
高速
省油
的原因是,内燃机的工作效率变化是很大的,在低速的情况下,效率非常低,可能只有百分之十几。极端情况就是怠速,怠速下效率为零(只耗油而不跑路)。因而在高速时,内燃机效率大大提高,可高达30%~40%,当然就省油了。这时候效率起到关键作用,而高速时所需要克服的风阻已经不重要了。此...
为啥
燃油车
跑高速
省油
,电动车就更费电?
答:
这是因为
燃料车辆发动机
在低速时处于最经济的工作范围内。这时,气缸的进气效率是最好的,燃油和空气接触更多,汽油燃烧更彻底。因此,随着发动机转速的波动,发动机的能耗也会波动。因此,当车辆停车时,其波动很大并且更昂贵。高速行驶时,不需要频繁制动和加速。它甚至更
省油
。在介绍它之前,我们将指的是...
汽车发动机
是电喷的
省油
,还是直喷的省油呢,有什么区别吗?
答:
直喷:是近年来最为流行的一项
技术
,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于
汽油发动机
上。是将
燃油
直接喷到发动机内气缸,在汽缸内与空气形成可燃混合气,更节没、更环保,优势明显。功率的概念可以理解为发动机每分钟输出能量(工作)的总和,即在单位时间内驱动
车辆
“动能数值”;也许...
为什么
燃油车
上高速
省油
,而电动汽车上高速费电?
答:
一般情况下,
燃油车发动机
高速运行时,动力输出效率可以提高30%-45%。动力的大幅度提升远远大于车辆高速行驶时的风阻带来的影响。另外,汽车高速匀速行驶的过程中,制动次数比较少,动力衰减相对降低,动力输出始终或者长时间保持高效输出。所以燃油汽车在跑高速时油耗要比低转速运行时低很多。二、电动汽车工作...
必让你看懂:增程的概念,
省油
的原理,氢能增程的意思
答:
发动机
在增程系统中的平均转速低是
省油
的基础,当然高车速巡航驾驶时的转速会高一些,但仍旧会低于发动机的平均转速;所以即便是大型SUV理想L9、中大型的问界M7或东风岚图FREE等车,其增程混动模式的耗油量都不到10L,而与其尺寸相同且性能相当的
燃油车
的平均油耗要高出一半以上到一倍。只不过插电混动也...
自主再出高燃效
发动机
,真的对
省油
有提升吗?
答:
不管
发动机
采用了什么黑 科技 ,其本质依旧是提升发动机的热效率,即更充分的利用
燃油
,使得
车辆
的燃油经济性以及动力性更棒。近日,2019世界新能源
汽车
大会(WNEVC)在海南博鳌召开,其中奇瑞动力总成
技术
中心展示的一款热效率高达41%的1.6T轻混发动机,引起了人们的注意。而今天,我们也就随着这款发动机...
趣味知识:什么
汽车
最
省油
?
答:
燃油汽车省油
的基础方式,混合动力省油的先进
技术
。哪种汽车最省油?这是新手司机最为关注的问题,找到问题答案的方式其实非常简单,只需要了解进气方式、动力储备与整备质量的关系,以及排量的概念即可找到省油的燃油汽车。 进气原理&油耗差异 假设某台轿车的整备质量为1.5吨,选择这台车期望有足够低的油耗,同时也期望有能...
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