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电动汽车为什么采用高压供电
电动汽车为什么采用高压供电
答:
因为控制系统,显然是不能用高压的
。常规的控制系统芯片都是低压。而且一些纯电的控制延用了燃油车的控制系统。所以工作电压是12V。整车使用低压供电也是不可能的,电动车要提高功率只有提高电压。否则,电流过大供电及控制都很困难,例如10千瓦电机釆用12V供电电流8百多安,导线需近100平方毫米。也就是要...
电动汽车为什么采用高压供电
答:
因为控制系统,显然是不能用高压的
。常规的控制系统芯片都是低压。而且一些纯电的控制延用了燃油车的控制系统。所以工作电压是12V。整车使用低压供电也是不可能的,电动车要提高功率只有提高电压。否则,电流过大供电及控制都很困难,例如10千瓦电机釆用12V供电电流8百多安,导线需近100平方毫米。也就是要...
新能源
汽车
的电压
为什么
分高低压?
答:
高压电池是新能源汽车的主动力源,负责为驱动电机提供足够的电能,确保车辆的正常行驶
。而低压电池则主要承担车辆内部电子控制系统和辅助电器元件的供电任务,如音响、灯光等。这种电压分级设计不仅提高了能源利用效率,还保证了车辆在各种工况下的稳定性和安全性。新能源汽车作为一种采用非常规车用燃料或新型车...
新能源
汽车
的电压
为什么
分高低压
答:
【太平洋汽车网】新能源汽车同样也是有低压电池的,
在车子启动的时候,需要利用各个低压来控制高压,这个用电设备及用电器都是靠低压蓄电池来供电
,所以启动时需要用到低压蓄电池。这个低压蓄电池一般是是12V的。新能源汽车同样也是有低压电池的,在车子启动的时候,需要利用各个低压来控制高压,这个用电设备...
7、纯
电动汽车
输出电压分哪两类,各给哪些设备
供电
?
答:
一般都是高压和低压,
高压是给驱动电机供电,低压是给其它用电器供电
。
电动汽车
动力电压与传统汽车的电源电压有
什么
区别有什么区别?
答:
主要作用是用来驱动整车电机,提供动力;低压平台主要是12V或者24V或者48V,主要是小电瓶
供电
,主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般
高压
平台通过DCDC转化后给低压平台充电。节能不同:新能源车具有节能减排,减少废气产生,降低油耗的特点。总结就是:新能源
汽车
比普通汽车更环保。(1)“车辆”,是指机动...
电动汽车
动力电压与传统汽车的电源电压有
什么
区别有什么区别?
答:
主要作用是用来驱动整车电机,提供动力;低压平台主要是12V或者24V或者48V,主要是小电瓶
供电
,主要为车上的灯啊娱乐设施等供电。一般
高压
平台通过DCDC转化后给低压平台充电。节能不同:新能源车具有节能减排,减少废气产生,降低油耗的特点。总结就是:新能源
汽车
比普通汽车更环保。(1)“车辆”,是指机动...
新能源
汽车高压
配电盒作用是
什么
答:
在
电动汽车
上有一套高压配电系统。高压配电系统是将动力电池的
高压电
分配给电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC等
高压用
电设备。同时将交流、直流充电接口高压充电电流分配给动力电池,以便为动力电池充电。一般高压配电系统由分线盒(有些车型也称之为高压配电单元、高压电器盒等)、...
电动汽车高压
配电系统是怎麽样的
答:
在纯
电动汽车
中,高压配电系统的关键是负责启动、行驶、充放电、空调电源等。它包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统、高压设备及其线束系统。/电池系统动力电池组总成:电动汽车的“心脏”,为整车各系统提供能量。电用光了,也要给他充电。电池
采用高压
直流
电供电
,工作电压多为100~400V,输出...
新能源
车
维修是不是比燃油车要难些?
答:
新能源
汽车
用电机取代了发动机,为了获取更高的功率与效率,新能源汽车都采用了高压供电。如同生活中高压输点原理一样,提高工作电压后同样的工作电流则负载功率增加很多,
采用高压供电
后对线材直径与导电性能要求就低了很多。而电机也不是拿来就可以用的,还需要控制转速,像发动机一样通过油门来控制转速。...
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