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砌体结构抗力与效应之比
建筑结构,
砌体结构
,PKPM里面一句话“
抗力与效应之比
”什么意思?_百度...
答:
抗力指砌体
的
抗震承载力,效应批地震荷载效应。
砌体结构
抗震验算时,承载力抗震调整系数后的墙体截面抗震受剪极限承载力,与地震剪力的比值,即是
抗力与
荷载
效应比
。
混凝土或
结构抗力与
荷载
效应之比
,比值应该在什么范围?
答:
抗力和荷载效应的比值应该大于1.0
。在公路桥梁承载能力规程中,承载能力检算的抗力和荷载效应的比值大于0.95时,判定桥梁承载能力满足要求。
结构抗力与
作用
效应之比
(R/Y0S)大于等于1.0是什么后果?
答:
γo——结构重要性系数,
对于安全等级为一级的永久性结构,γo被规定为1.1;对于安全等级为二级的永久性结构,γo被规定为1.0
;对于安全等级为三级的临时结构,γo被规定为0.9.Rd——结构的抗力设计值; Sd——荷载组合的效应设计值。γo•Sd≤Rd一式,是承载能力极限状态计算的设计表达...
抗力与
荷载
效应之比
如何提高
答:
作用、抗力和安全度互相配套 荷载取值提高,意味着安全度的提高
。提高抗力与荷载效应之比的方法:1、提高砌筑砂浆标号。2、增设构造柱3、加大构造柱截面及配筋(不要大于240x300)。3、实在不行的话,跟建筑商量增加墙体或24墙改37墙。
什么叫
抗力与
荷载
效应之比
答:
结构
自身的构件强度与实际结构受荷产生的内力比值
对桥梁承载能力进行检算评定,当作用
效应与抗力效应的
比值在( )时,应...
答:
【答案】:B JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用
效应与抗力效应的
比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步...
当
结构的抗力
R大于荷载
效应
S时,结构处于什么状态
答:
当
抗力
R大于荷载
效应
S时,结构可靠,在此S与R都是随机变量。在建筑中,由若干构件,即组成结构的单元如梁、板、柱等,连接而构成的能承受作用(或称荷载)的平面或空间体系。建筑结构因所用的建筑材料不同,可分为混凝土结构、
砌体结构
、钢结构、轻型钢结构、木结构和组合结构等。
根据检算系数Z,计算桥梁荷载
效应与抗力效应
比值小于( )时,应判定桥梁...
答:
【答案】:B 桥梁荷载
效应与抗力效应
比值在0.95~1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求。
砌体结构和
框架结构:优缺点对比
答:
🏢建筑高度不受限框架结构
的
建筑高度要比
砌体结构
高很多,同样不同的抗震烈度其做大高度也不同。从高度上就可以看出在抗震性能上框架要比砖混强很多,层高也不受限。💸造价相对较高框架结构的造价相对较高,但总体来说,框架结构的优势还是非常明显的,尤其是在抗震性能和建筑高度方面。
承载能力与作用
效应
比值
答:
1.05至1.20。根据查询交通科技得知,对于桥梁承载能力评价,规范规定:当检算作用
效应
与承载能力比值在1.05到1.20之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力即可投入使用。
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