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离心力9g什么概念
什么
是战斗机的机动过载?
答:
过载是指飞机在进行机动飞行(非直线运动)时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和.最大过载也就是机动过载
当飞机转弯时,地球作用在飞机上的力量会增加,转弯愈急,这个作用力愈大,我们一般称这个力为G力。如果G力过大,该飞机会因承受不了该力量而解体,而该飞机能承受的最大G力,就是该机...
空空导弹"过载
9G
"
什么
意思
答:
就是做机动时承受的向心加速度是重力加速度的9倍!
战机最大过载
9G什么
意思?导弹过载30G什么意思?
答:
正过载,即在加速度的情况下,离心力从头部施加到脚,血液被推向身体下部分
。在正过载的情况下,如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整,则大脑就得不到适当的血液补充,飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续,最终可导致飞行员昏迷。 负过载,指飞行员在负加速度下飞行时(例如倒飞),血...
...在0.75秒的时间里速度停止下来,那这个人的
离心力
有多大,正常人能承...
答:
离心力
(合外力)F=60*400=24000N 正常人在承受16g的重力加速度必将死亡(F=16g*60=9600N),训练有素的飞行员能承受
9g
的重力,但会产生黑视现象,很危险((F=9g*60=5400N),)。F1车手能承受6个g的重力,普通人3、4个G的重力就会感到极其难受,甚至昏厥 因此:正常人不能承受得住 ...
现在的战机飞行员一般都能承受最大几个G?
答:
“G”:地球表面的重力加速度;飞行器加上载重和驾驶员之重量,且飞行器处于平飞时,这种状态定义为“1G”
。而当飞行器改变惯性,如加减速或是进行非直线动作时即会产生正或负的重力(G)。当飞行器加速或攀升,而导致重力由上往下,或进行非直线的动作的离心力,就会产生正G力,产生G力与地面位置无...
“...能够承受的加速度是...”是啥意思?
答:
其实是传递)
9G
*M*(n-1)的力,那么这个第二个细胞由于反作用力的缘故需要受到9G*M*(n-1)的压力,如果它支持不住,就死了。(相当于平时我们脚底的细胞需要支持整个身体的重量,我们不可能长100米高,因为那时候骨头都受不了这个重量)。上面用细胞只是形象说明,应该说是受力结构单元 ...
在F1中,车手在高达每小时300公里的车速中,转弯要承受多少G的
离心力
答:
高速行驶的F1赛车和车手在过弯时要承受数倍于自身重量的
离心力
(在F1中称为重力加速度)。在一般的顺时针赛道中右转弯时,离心力的方向是向左的;而逆时针赛道则正好相反,更多地是右转弯,因此车手在比赛中会感到很吃力,尤其是颈部更是如此。车手的临场调整适应就成了他们最大的考验 G是重力加速度...
战斗机的一个G 是
什么
意思啊?
答:
正过载,即在加速度的情况下,
离心力
从头部施加到脚,血液被推向身体下部分。在正过载的情况下,如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整,则大脑就得不到适当的血液补充,飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续,最终可导致飞行员昏迷。负过载,指飞行员在负加速度下飞行时(例如倒飞),血液...
战斗机的最大 G 限是
什么
?
答:
G是指战斗机做空中机动时产生的过载,G限则是指战斗机机体结构所能承受的最大过载,超过G限战斗机轻则失速坠毁,重则在空中解体。
9G
的动作应该没有,9G是现有技术条件下战斗机精英飞行员能承受的最大过载,但会出现头痛,视觉判断失误等情况,再高的话飞行员就会昏厥。即使有的话普通飞行员也不敢做...
飞机空中解体是
什么概念
答:
极限加速等,所产生的过载超过了机体所能承受的最大过载(客机通常最大是3.5G,战斗机通常最大是
9G
),就会因为机体结构无法承受如此之大的过载,导致空中解体。其实,这就好像你手拿着一个装满水的薄袋子,然后拼命地甩动,最终袋子会承受不了水的重力和
离心力
而自行破裂,其原理是一样的。
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9g离心力什么感觉