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科鲁泽rs怎么样
RS
设计配上48V轻混,
科鲁泽
是年轻人第一辆家轿首选?
答:
RS够潮流
我想,很多人对科鲁泽感兴趣,大概率都是被这潮流、运动的外观设计所吸引。放眼国内家轿市场,科鲁泽无疑是极具自身设计个性的。科鲁泽RS系列在外观设计上更加突出运动感,从车头到车尾再到内饰设计也更为大胆。前脸蜂窝状前格栅、红色的RS专属标识与黑色雪佛兰LOGO的设计充满了运动范儿,全系车型...
试雪佛兰
科鲁泽RS
轻混:只需要卖给年轻人,就很舒服
答:
除了动力系统以外,
科鲁泽轻混RS车型保留了一切热销的元素,外观延续了RS和Redline的双外观设计
,而从终端反馈来看,此前许多锁定科鲁泽的客户都倾向于在外观套件上选择视觉效果激进的RS版本:蜂窝状的格栅、各处熏黑的设计细节,自带冲击力的RS专属标识和尾翼,目所能及之处,都是运动化的表达。至于车辆内部...
科鲁泽
1.3t和1.5l
怎么
选
答:
科鲁泽的1.3T和1.5L发动机均适合日常家用,选择时应考虑个人对动力性能的需求
。2022款的科鲁泽RS 330T轻混自动痛快版拥有4630mm*1798mm*1485mm的车身尺寸和2640mm的轴距,而320自动悦享版则有4614mm*1798mm*1485mm的车身尺寸和2640mm的轴距。前者搭载的1.3T发动机能输出163Ps的最大马力,而后者搭载的...
雪佛兰
科鲁泽
质量
怎么样
值得买吗
答:
质量好,值得买
。1、质量:雪佛兰科鲁泽的发动机和变速箱质保期为8年16万公里,三缸发动机在动力方面表现也很出色,虽然启动瞬间会有一定抖动,但运行平稳后与四缸发动机相差不大,质量好,是值得购买的。2、性价比:雪佛兰品牌在同级别车型中的性价比较高,科鲁泽也不例外,科鲁泽有三缸和四缸版本,价格...
花12万提辆雪佛兰
科鲁泽RS
值吗?开了一个月后,车主说了句大实话_百度知...
答:
这个车舒适性方面比较平庸
,没有什么亮点,座椅硬度偏,没有腰部支撑,短途的话还可以接受,但是开长途的话接很让人难受了,每次一趟下来都感觉人吃亏的要命。另外一点就是噪声比较大在经过噪声处理后好上了许多。减震还是可以接受的经过减速带的时候震动的幅度不是很大 花12万提辆雪佛兰科鲁泽RS值吗?...
来点干货,分享一下同级别性价比超高的
科鲁泽
答:
所以最后我买了
科鲁泽
,不为别的就是因为它符合我的需求,也是这个级别中性价比最高的,不接受反驳。因为要面子,图好看就买了更好看的
RS
版本,RS版本的外观我很满意,问过朋友和家人,也都一致觉得这车造型不错。因为要面子,图好看就买了更好看的RS版本,RS版本的外观我很满意,问过朋友和家人,也...
轻混更运动,雪佛兰
科鲁泽
48V车型试驾体验
答:
科鲁泽
轻混
RS
330T版内饰同样采用雪佛兰一贯的设计风格。中控台、方向盘、门板扶手都采用了皮革包裹并配以红色的缝线,看上去十分运动。并且科鲁泽采用的皮革材质比较厚实,耐磨性和耐用度有所保证。另外全黑色车顶也是点睛之处。新款车型搭载的智能网联系统,加入了高德导航、语音指令、酷我音乐、预约售后等...
试驾
科鲁泽
48V轻混版:多花3000块买套轻混系统值不值?
答:
转向。
科鲁泽
轻混
RS
的转向手感偏重,单手打方向稍微有些吃力;并且随速力矩增益不明显,高速和低速时手感一样。不过好在它的转向比较精准,开起来还是比较顺手的。底盘。科鲁泽轻混RS搭载前麦弗逊式和后多连杆式四轮独立悬架系统,整体调校偏软,在过颠簸路面和减速带时比较柔和、舒适,符合其家用轿车的...
雪佛兰
科鲁泽
:找一款亲民又上手的合资轻混车型,并不难
答:
当然,
科鲁泽RS
车型1.3T的发动机可以爆发出163匹最大马力,230Nm的峰值扭矩,随着油门的加深,在中高速超车依然可以提供强劲的动力。6速手自一体的变速箱,换挡逻辑也很清晰,带来平顺舒适的驾驶体验。在油耗方面,这套轻混系统也发挥了自己的“优势”,官方表示科鲁泽RS系列的百公里综合工况油耗降至5.3L...
雪佛兰
科鲁泽
车优点和缺点
答:
RS
车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。
科鲁泽
全系标配LED照明科技。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计,首次搭载立体LED光导体日间行车灯,它使用同级领先的光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术,柔和光源,令光线更加均匀有质感。
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